Сабвуферный динамик
Pioneer TS-SW2501S2

Сабвуферный динамик Pioneer TS-SW2501S2

Информация о Pioneer TS-SW2501S2

Производитель	Pioneer
Модель	Pioneer TS-SW2501S2
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	10″
Цена	5490 руб.
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 275 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Теперь вы можете усилить свую автомобильное акустическую систему 1200 Ваттами чистых бассов превосходного сабвуфера, не теряя пространства своего автмобиля. Разработанный для использования в замкнутом пространстве, TS-SW2501S2 сочетает чередующийся базальтовые и углеродитсные волокна, армирующие IMPP (выплавленный в форму под давлением методом впрыска полипропилен) двойной конус и нашу уникальную систему управления отклонения пневмоподвеской без амортизатора. Максимальная мощность 1.200 Вт Номинальная мощность входного сигнала 300 Вт Частотная характеристика 20 - 290 Гц Чувствительность (1 В/1 м) 90 Дб Диаметр НЧ-динамика, см 25 см Материал, из которого изготовлен НЧ-динамик Верхний диффузор, армированный базальтовыми и углеродными волокнами IMPP Рекомендуемый объем герметичного корпуса, л 12,7 литров
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Pioneer TS-SW2501S2 оценок нет
Наше мнение	Очень достойный сабвуферный динамик с небольшой глубиной посадки, аналогов которому нет, как по мощности, так и по качеству звука. При соблюдении условий установки и рекомендованных размеров корпуса будет радовать свои звуком.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Pioneer TS-SW2501S2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Pioneer TS-SW2501S2

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Pioneer TS-SW2501S2 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Десятидюймовые головки обычно характеризуются четким и детальным звуком с хорошей динамикой. Они компактны, обладают не большой инертностью, что позволяет получить быстрый и глубокий нижний регистр в аудиосистеме автомобиля.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Pioneer TS-SW2501S2 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Pioneer TS-SW2501S2 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Pioneer TS-SW2501S2 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Статьи из журналов о Pioneer TS-SW2501S2 :

Сабвуферы калибра 10 дюймов. Pioneer TS-SW2501S2

Диффузор практически плоский, фактурный полипропилен инжекционного литья с ребром жёсткости в виде «шестерёнки». По заявке армирован базальтовыми и углеродными волокнами, с тыльной стороны две конические траверсы — к звуковой катушке и второму подвесу. Подвес из армированного полимера, ширина 19 мм. Колпачок плоский с рельефным логотипом, фактурный полипропилен, диаметр 90 мм, по периметру алюминиевое кольцо наружным диаметром 112 мм. Звуковая катушка диаметром предположительно 2 дюйма,...