Сабвуферный динамик
MTX T612S-22

Сабвуферный динамик MTX T612S-22

Информация о MTX T612S-22

Производитель	MTX
Модель	MTX T612S-22
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 11990 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Номинальная мощность : 600 Вт Максимальная мощность : 1800 Вт Частотный диапазон : 33 Гц - 200 Гц Чувствительность : 97,9 дБ / 2,83 В / 1 м Fs : 33,6 Гц Re : 3,3 Ом Z : 2 Ом + 2 Ом Qms : 8,18 Qes : 0,65 Qts : 0,60 Vas : 58,9 л MMS : 263,5 гр Cms : 0085 мм / N BL : 16,77 N / A Sd : 702 см2 Vd : 1,06 л Xmax : 15,0 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)
Документация	Скачать

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер MTX T612S-22 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о MTX T612S-22 :

Имя: Тоха
Дата: 03.08.2013
Оценка:

юзаю его уже полгода, нареканий нет. громкий парабощающий басс. на уровне с кикером сравнить можно...но он чуточку грубее. в щелевом ФИ выдает хорошее давление, при инсталяции реверса стал шатать более качественне. закрытый же ящик не понравиться своей толчковостью, хоть и очень музыкальный. в общем для негров и дабстепа отличный вариант. лично моё мнение 5 из 5

Добавить свой отзыв о
MTX T612S-22

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера MTX T612S-22 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика MTX T612S-22 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер MTX T612S-22 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер MTX T612S-22 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.