Сабвуферный динамик
Alpine SWR-10D2

Информация о Alpine SWR-10D2

Производитель	Alpine
Модель	Alpine SWR-10D2
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	10″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 9790 руб.
Может понадобиться	Провода акустические Грили для сабвуферов Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Экстремальный бас, простой в установке Совершенно новая конструкция сабвуферов Type-R предоставляет большую гибкость применения в самых различных системах. При 115 мм монтажной глубины для 8 "(20 см) динамика эта новая конструкция обеспечивает еще больший установочный потенциал динамика. Большее линейное перемещение = Большая выходная мощность Новая, FEA-оптимизированная конструкция вкупе с нашим революционным высокоамплитудным подвесом сложной формы (HAMR) обеспечивают новым сабвуферам Type-R наивысший в своем классе X-max и наивысший уровень звукового давления (SPL). Проще говоря, величина X-max в 14 мм означает, что сабвуферы Type-R дают лучший в своем классе бас, сверхнизкие искажения и непревзойденное качество звука. Сильнее магнитный привод = Лучше контроль Применяя новую десяти сегментную структуру магнитной системы, новые сабвуферы Type-R получают возможность воспроизводить более точный, громий и чистый бас. Этот новый магнитный узел также является неотъемлемой частью следующего поколения сабвуферных систем с вентилируемой магнитной системой "Radial Vented VC", запатентованных компанией Alpine. Отсутствие перегрева = Длительная работа Запатентованная Alpine система охлаждения с радиальной вентиляцией звуковой катушки и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101) позволяет минимизировать потерю мощности и увеличить время бесперебойной работы, благодаря активному устранению перегрева звуковой катушки. Новая цельная литая алюминиевая корзина с интегрированным короткозамыкающим кольцом позволяет использовать всю корзину в качестве радиатора охлаждения – сабвуфер выдерживает высокую мощность даже в самых экстремальных ситуациях. Оптимизация FEA = Максимальная линейность Запатентованная Alpine конфигурация полюса с переменным радиусом гарантирует сверхсимметричное магнитное поле, при этом оптимизируя плотность потока для значительного уменьшения искажений, а также вносит вклад в увеличение мощности. Увеличенная мощность Огромная 40 мм звуковая катушка имеет на 35% большую площадь поверхности, что в результате повышает мощность до 350 Вт RMS / 1000 Вт в пике. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем применять сабвуферы Type-R в паре с новыми цифровыми усилителями Alpine PDX. Четыре уникальные технологии Alpine 1. FEA-оптимизированный подвес HAMR Конструкция высокоамплитудного подвеса сложной формы обеспечивает большое линейное перемещение и при этом позволяет не жертвовать площадью диффузора. FEA-оптимизированный для максимальной линейности, изготовленный из литого под давлением Santoprene®, подвес HAMR – главная часть системы крепления диффузора, которая отвечает за высокую величину линейного перемещения с точным контролем без искажений. 2. FEA-оптимизированная центрирующая шайба с усиливающим слоем Гарантирует надежный и постоянный контроль вплетенных токоподводов, устраняя любой механический шум и другие проблемы, типичные для многих конструкций с большим линейным перемещением. 3. Система охлаждения звуковой катушки с радиальной вентиляцией и система управления воздушными потоком Активно управляет температурой звуковой катушки путем подачи воздуха прямо на систему радиаторов охлаждения. 4. FEA-оптимизированная конструкция магнитного привода CRC Создает симметричное магнитное поле и оптимизирует плотность потока для значительного уменьшения искажений и дальнейшего увеличения выходной мощности. ОСОБЕННОСТИ Диффузор Материал : Целлюлоза, усиленная кевларом Конструкция : параболическая структура из двух частей с подвесом H.A.M.R (подана заявка на патент) Подвес Материал : литой под давлением Santoprene® Конструкция : Высокоамплитудный подвес сложной формы Центрирующая шайба Материал : Nomex® Конструкция : с прогрессирующим шагом Звуковая катушка Материал : Высокотемпературный (180°C) провод на алюминиевом каркасе, обрезанном по спирали Конструкция : 40мм 4-слойная двойная звуковая катушка Конструкция магнитного привода Геометрия полюса : кривая переменного радиуса (Патент США №6,639,993) Конфигурация : Радиальное охлаждение звуковой катушки воздушным потоком и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101) Корзина Материал : литой алюминий Конструкция : Теплоотдача с вентиляцией по периметру (подана заявка на патент), встроенное короткозамыкающее кольцо и система управления воздушным потоком Разъемы Расположение : одностороннее Конструкция : высокопрочные 10 mm? нажимные с корпусом, перемычка – штекер «банан» Токоподводы Конструкция : интегрированные в усиливающий слой центрирующей шайбы (Патент США №6,810,988) Прокладка Конструкция : Закрывающая монтажные винты прокладка СПЕЦИФИКАЦИЯ Мощность RMS, Вт : 1000 Максимальная мощность, Вт : 3000 Частотный диапазон, Гц : 26 - 200 Импеданс, Ом : 2 + 2 Fs, Гц : 31 SPL, дБ : 82 Vas, л : 18 Qts : 0,51 X-max, мм : 20 Монтажная глубина, мм : 149 Монтажный диаметр, мм : 231
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 4)
Документация	Скачать

Мы устанавливали Alpine SWR-10D2 в :

Honda Accord 8	Mitsubishi Lancer Evolution X	Volkswagen Jetta VI
Buick GSX

Ваши фотографии установки Alpine SWR-10D2 в автомобиль :

Установка сабвуфера Alpine SWR-10D2 в Hyundai Santa Fe

Установка в Hyundai Santa Fe

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Alpine SWR-10D2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Alpine SWR-10D2 :

Имя: Romapad Дата: 04.04.2013 Оценка:	Купил такой ,правда в закрытом корпусе,пришел в auto-hi-fi с флешкой со своими трэками dubstep.Это маленький монстр!!!,несмотря на 10 дюймов,он по глубине баса переигрывал 12 дюймовки других фирм,тряслись даже провода в стенах помещения. Долбежки-грхотушки небыло,а были приятно корректные резонасные раскаты инфраниза. Пришлось пересмотреть некоторые представления по физике ,всегда думал что большему динамику надо совершить меньший ход для создания определенного звукового давления чем динамику меньшего размера..Соответственно бас должен быть чище.Но тут все наоборот,наверное технологии сильно уже шагнули вперед ))). Для чистого ,глубокго баса ,советую брать2+2=4ома.
Имя: Romapad Дата: 04.04.2013 Оценка:	Еще дополнение , это чудо работает с усём Кекс 1.350. в ЗЯ на 17 -18 литров,можно и посильнее взять что нибудь,хотя для озвучки машины инфранизом до сдавливания в груди хватает с головой. Вообще, все лучше слушать ,прежде чем брать ,благо в магазине это возможно,можно подъехать, запихать саб в машину и оценить что и как.А если корпус изнутри обклеить SGM-кой ,бас станет четче и потом синтепоном слоем в3см ,еще и вырастет виртуальный объем корпуса ,и как результат упадет нижняя граница баса,что есть очень гуд ,
Имя: Romapad Дата: 05.04.2013 Оценка:	Отписываюсь дальше,вынул саб из родного корпуса. Разбавил клей момент 1к 1 с ацетоном и промазал изнутри корпус для лучшей адгезии. И обклеил 4мм-ым вибропластом ШУМOFF .,покатав роликом и поверх обклеил 3см синтепоном.Высушил,собрал. Как изменилось сказать могу достаточно точно так как в машине у меня три композиции на репите уже неделю. Бас стал поглубже на 2%,но не настолько насколько хотелось,тоесть едва заметно .Но корректность и четкость прибавилсь где то на на 5-6%..Вибрации струн басс-гитары стали явнее .А сам саб в сборе стал тяжелее на 3кг,хотя и до этого был неподъемный Итак если вы купили саб и вы не меломан ,то делать ето Вам не надо. Во всех других случаях,болезни низкими частотами,показано такое лечение.....
Имя: Руслан Дата: 22.10.2013 Оценка:	Поставил этот дин в ЧВ 36 гц 495 кв.см. играет классно,давит что даже не ожидал от него такого.Стоит своих денег.Качаю моноблоком Рокфорд.Советую.Прогрев обязателен 90 часов.