Активный сабвуфер
Supra SRD-301A

Активный сабвуфер Supra SRD-301A

Информация о Supra SRD-301A

Производитель	Supra
Модель	Supra SRD-301A
Тип	Активный сабвуфер
Размер	12 ''
Цена	5740 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Высококачественный корпус из МДФ Покрытие из черного карпета Встроенный усилитель MOSFET Мощность номинальная 180 Вт Дистанционное управление уровнем баса Входы высокого уровня и линейные (RCA) Регулируемый фильтр НЧ: 40 – 250 Гц Диапазон воспроизводимых частот 25 Гц – 800 Гц Регулируемый Bass Boost: 0/18 дБ Фазоинвертор
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,5 (Количество оценок: 4)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Supra SRD-301A и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Supra SRD-301A :

Имя: Евгент Дата: 20.05.2012 Оценка:	Очень доволен сабом. Когда встал выбор саба я смотрел ещё одну модель другой фирмы. В теории тот сабвуфер должен был звучать лучше, А SUPRU я попросил включить для сравнения случайно. Я уже упаковывал другой. Я и два продавца очень удивились, но было ясно с полным отсутствием слуха, что супра выдаёт басы гораздо глубже и приятнее!!! За год не разу не пожалел!!!!
Имя: вася Дата: 28.05.2012 Оценка:	Недавно приобрел сей девайс в свой бусик, для своей цены просить от этого апарата что-то сверх естейственное бесполезно. Плюсы: в комплекте идет вся проводка от высоковольтных проводов до акустических что избавляет от лишних затрат также порадует пульт управления сабом который легко монтируется двумя саморезами. Минусы: выходя на полную мощьность дребезг динамика раздражает ужасно и при тихом звучании присутствует шум катушечного магнитофона. В целом апаратом доволен так как покупался он к штатной акустике для увеличения объемности звука с чем он в целом справляется.
Имя: Копингаген Дата: 19.04.2013 Оценка:	Отличный саб, легкое подключение и правильное соотношение цена качество
Имя: евгений Дата: 24.11.2013 Оценка:	неплохо. только форма неудобная)

Добавить свой отзыв о
Supra SRD-301A

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Supra SRD-301A в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Supra SRD-301A надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Supra SRD-301A обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Supra SRD-301A будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.