Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Supra SBD-250

Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером Supra SBD-250

Информация о Supra SBD-250

Производитель	Supra
Модель	Supra SBD-250
Тип	Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Размер	10 ''
Цена	2998 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Высококачественный корпус из МДФ Покрытие из черного карпета Высококачественный диффузор инжекторного литья Подвес из бутилкаучука 2" звуковая катушка из каптона, рассчитанная на работу в высокотемпературном режиме Вес магнита 40 унций / магнитной системы 80 унций Номинальная мощность (RMS) 200 Вт Максимальная мощность 400Вт Диапазон воспроизводимых частот 27 Гц – 3 кГц Сопротивление: 4 Ом Чувствительность 90 Дб, 1 Вт/м Фазоинвертор
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	3 (Количество оценок: 4)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Supra SBD-250 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Supra SBD-250 :

Имя: WEM86 Дата: 20.02.2011	кроме мощного потока воздуха из фазика больше ничего почти не производит.
Имя: Михаил Дата: 18.02.2012 Оценка:	сегодня поставили другу в ВАЗ двенадцатой модели за такую цену играл очень достойно ставлю твёрдую 4+
Имя: Илья Дата: 27.05.2012 Оценка:	сабик полное \"Г\" парень купил себе это чудо техники в паре с усем супра и комплектом проводов за 4к. итог : куда то как то долбит непонятно в какой момент .... разочарование полное
Имя: станислав Дата: 16.09.2013 Оценка:	сабвуфер хороший.1занимает мало места 2создает обьемное звучание при правильной насройке 3 ненадоедливый.4 с закрытым фазоинвертором играет гораздо лучше.5 устанавливать динамиком к задней спинке сидений в багажнике.6 до его были и дороже но деньги отдавал только за бренд.вобщем свою цену отигрывает на все 100 .
Имя: Александр Дата: 05.10.2013 Оценка:	Ребят, а мне понравился) Стоял в бмв 5 серии , когда купил ее) качалось сие чудо супрой 2106 вроде.. со стандартной акустикой бмв и головой jvc было весьма сносно..сказывалась шумка бмв. короче снял нахиг.. думаю для русской классики пойдет, ибо что то должно заглушать шум производимый самой машиной, для классики.. не для бмв.

Добавить свой отзыв о
Supra SBD-250

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Supra SBD-250 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Supra SBD-250 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Supra SBD-250 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Supra SBD-250 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.