Сабвуферный динамик
Lightning Audio S4.12.VC2

Сабвуферный динамик Lightning Audio S4.12.VC2

Информация о Lightning Audio S4.12.VC2

Производитель	Lightning Audio
Модель	Lightning Audio S4.12.VC2
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 6200 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Автомобильный сабвуфер 12" (300 мм), максимальная мощность 1500 Вт, 85,7 дБ, 4 Ом, материал НЧ: Алюминий, Vas - 68,9 л, Fs - 25,5 Гц, Qts - 0.29, Рекомендуемые корпуса: закрытый - 21,2 л, фазоинверторный - 84,9 л.
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 3)
Наше мнение	Весьма достойная голова, как по мощности, так и по качеству изготовления - литая корзина, жесткий диффузор, большой и эластичный подвес. Звучание понравилось, единственное - бас чуть мягок, на любителя.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Lightning Audio S4.12.VC2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Lightning Audio S4.12.VC2 :

Имя: Витя Дата: 19.04.2009	офигенный динамик , ящик фи 60 литров,бас пробирает так что волосы на голове шевелятся))
Имя: санек Дата: 17.01.2010	саб просто зашибись!!!!!! на приоре багажник отторвало)))
Имя: maks Дата: 04.03.2010	незнай как в приоре я кинул в 25 литрах тока магнитом в верх так порекомендовали с усилком тойже модели долбит на 5+ после jbl но в 2112 крышка выдерживает но трещит
Имя: Артем Дата: 17.04.2010	Стоят таких 2 штуки в двойном коробе по 16 литров на брата,больше не надо-проверенно.Долбят от души!За эти деньги-просто подарок!
Имя: Игорь Дата: 27.06.2010	Взял этот длин и очень разочаровался((( бас нечеткий и не добротный, пожалел что не взял Алпайн Рку, цены схожи а разница - небо и земля
Имя: Роман Дата: 28.10.2010	Меня от него тошнило!!!)))) А....ый САБ!!!
Имя: денис ольховский Дата: 17.05.2011	привет всем любителям басса сабы s4.12 vc2-это реальный звук, и басс очень мягок
Имя: Kubik Дата: 15.07.2011	Раньше стоял в задней полке BMW, играл на 3+, теперь собрал в багажник AUDI ящик, кишки выворачивает на лобовое стекло)))) Просто зачётный саб 5+++++++++
Имя: Денис Ольховский Дата: 20.05.2012 Оценка:	Lightning Audio S4.12.VC2 у меня изх 2 в коробе долбят от души реальный приятный звук
Имя: Fuku-rio Дата: 29.05.2012 Оценка:	Както в ОКУ зафигачил,так после минут 10 тошнит аж.Буду его ставить в новый авто,да и всем советую!!!!ALPINE голова crunch усилок на свои деньги 5+ по 3 бальной шкале!!!!
Имя: Василий Дата: 10.12.2013 Оценка:	Просто супер мощ!

Добавить свой отзыв о
Lightning Audio S4.12.VC2

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Lightning Audio S4.12.VC2 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Lightning Audio S4.12.VC2 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Lightning Audio S4.12.VC2 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Lightning Audio S4.12.VC2 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.