Сабвуфер в закрытом корпусе
Rockford Fosgate P3L-S10

Сабвуфер в закрытом корпусе Rockford Fosgate P3L-S10

Информация о Rockford Fosgate P3L-S10

Производитель	Rockford Fosgate
Модель	Rockford Fosgate P3L-S10
Тип	Сабвуфер в закрытом корпусе
Размер	10″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 5990 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Пиковая мощность, Вт: 600 Мощность RMS, Вт: 300 Импеданс, Ом: 4 Масса, кг: 11 Размеры (В x Ш x Г), см: 34,3 x 48,3 x 8,3
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Rockford Fosgate P3L-S10 оценок нет

Мы устанавливали Rockford Fosgate P3L-S10 в :

Nissan X-Trail (T31)	Suzuki Grand Vitara	Suzuki Jimny
Nissan X-Trail (T31)	Opel Insignia	KIA Optima
Mazda CX-5	Subaru Impreza	Lada Niva
KIA Sorento II (XM)	Land Rover Defender

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Rockford Fosgate P3L-S10 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Rockford Fosgate P3L-S10

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Rockford Fosgate P3L-S10 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Rockford Fosgate P3L-S10 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Rockford Fosgate P3L-S10 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Rockford Fosgate P3L-S10 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Статьи из журналов о Rockford Fosgate P3L-S10 :

Корпусные сабвуферы. Rockford Fosgate P3L-S10

Чувствительность в условиях салона у этого сабвуфера невеликая, чтобы создать одно и то же звуковое давление, ему понадобится мощность, ровно в четыре раза большая, чем у предыдущего участника, у которого чувствительность именно что великая. Зато потенциал ЗЯ как источника ровной АЧХ реализован по полной схеме, да вы и сами видите. Нелинейностей у «Рокфорда» не то чтобы мало: в диапазоне от 50 до 100 Гц КНИ колеблется от 3 до 6 процентов. Но и не то чтобы уж очень много: рост КНИ с понижением...