Сабвуферный динамик
JBL GT5-10

Сабвуферный динамик JBL GT5-10

Информация о JBL GT5-10

Производитель	JBL
Модель	JBL GT5-10
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	10″
Цена	4390 руб.
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 220 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Полипропиленовый диффузор; Корзина I-Beam; Паучковая центрирующая шайба с нелинейной характеристикой; Резиновый подвес с высоким валиком Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 30 - 500 Мощность номинальная / максимальная, Вт: 275 / 1000 Серия: GT5 Сопротивление, Ом: 4 Чувствительность, дБ: 88
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)
Наше мнение	Очень достойный сабвуферный динамик для совего ценового диапазона.

Мы устанавливали JBL GT5-10 в :

Mitsubishi Lancer X	BMW 5 (F10)	BMW GT3 (F34)
BMW X5 (F15)	BMW X5 (E70)	Peugeot 107
Toyota Land Cruiser 120

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер JBL GT5-10 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL GT5-10 :

Имя: Андрей Дата: 30.05.2010	Установил данный сабвуфер на пятнашку в левое крыло багажника, в корпус Стелс объемом 17л., с усилителем Crunch. Качеством звучания доволен, нареканий никаких нет.
Имя: михаил Дата: 05.01.2015 Оценка:	Поставил два таких саба,В зя на 80 литров чистого обема. Звук супер приору пробивает на ура. качества то же!

Добавить свой отзыв о
JBL GT5-10

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера JBL GT5-10 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика JBL GT5-10 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер JBL GT5-10 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер JBL GT5-10 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.