Сабвуферный динамик
Kicker CWRT102

Сабвуферный динамик Kicker CWRT102

Информация о Kicker CWRT102

Производитель	Kicker
Модель	Kicker CWRT102
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	10″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 6990 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 1200 Мощность RMS, Вт : 600 Импеданс, Ом : 2 + 2 Чувствительность (1Вт/1м), дБ : 87,2 Fs, Гц : 32,7 Qts : 0,440 Qms : 9,56 Qes : 0,461 Vas, л : 37,14 Материал диффузора : полипропилен высокого давления Материал подвеса : Santoprene Внешний диаметр, мм : 266 Монтажный диаметр, мм : 231 Монтажная глубина, мм : 88
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)
Наше мнение	Сабвуферный динамик Kicker CWRT102 отличное начало для построения фундаментального баса в автомобиле. Он выполнен с небольшой глубиной посадки, хорошим запасом по мощности и позволяет воспроизводить бас четко, детально и громко. Может работать достаточно глубоко в небольших акустических объемах.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Kicker CWRT102 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Kicker CWRT102 :

Имя: Сергей
Дата: 03.08.2014
Оценка:

У друга такой стоит в пикапе за спинкой заднего сиденья дубасит от души сам не ожидал! Себе такой же беру!

Добавить свой отзыв о
Kicker CWRT102

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Kicker CWRT102 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Десятидюймовые головки обычно характеризуются четким и детальным звуком с хорошей динамикой. Они компактны, обладают не большой инертностью, что позволяет получить быстрый и глубокий нижний регистр в аудиосистеме автомобиля.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Kicker CWRT102 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Kicker CWRT102 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Kicker CWRT102 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Статьи из журналов о Kicker CWRT102 :

10-дюймовые сабвуферы «бизнес-класса». Kicker CWRT 102

Номинальный импеданс, Ом 3 + 3 Мощность (по данным изготовителя), Вт 600/- (RMS/peak power) Параметры Тиля — Смолла Заявка Факт Fs, Гц 32,7 28,9 Vas, л 37,14 37,0 Qts 0,44 0,47 Масса подвижной системы, г - 150 Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87,2 84,5 Силовой фактор, Тл м - 15,1 Размеры (A, B, C, D), мм 15, 265, 231, 87 • Диффузор из жёсткого пластика слегка вогнут, снабжён выпуклыми радиальными рёбрами жёсткости в виде паука. С нижней стороны — коническая траверса из...