Сабвуферный динамик
Audiobahn ALUM12N

Сабвуферный динамик Audiobahn ALUM12N

Информация о Audiobahn ALUM12N

Производитель	Audiobahn
Модель	Audiobahn ALUM12N
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 4820 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Максимальная мощность 1000 Вт Сопротивление одной обмотки 6 Ом Частотный диапазон 18-500 Гц Чувствительность 96.4 Дб Размеры отверстия для встраивания Диаметр монтажного отверстия 302.3 мм Установочная глубина 144.8 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Audiobahn ALUM12N оценок нет

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Audiobahn ALUM12N и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Audiobahn ALUM12N :

Имя: Павел Дата: 10.06.2010	Вы представляете что такое полноценные низы с 18 герц. Нет! Этого невозможно представить и описать словами. Этот красавчик спосовен на многое. Его стоит покупать. Короб не самых маленьких размеров правда получается, но ЗВУК!!! Работаю с автозвуком много лет. Знаю о чем говорю.
Имя: санек Дата: 28.09.2010	Павел ты жгешь))) 18 герц ггыгыгыгы ржу немогу, какая у этого саба резонансная чистота, какая добротность полная, дай бог от 35 герц заработает))))
Имя: Сергей Дата: 24.03.2011	Один из лучщих НЧ! Система на алпайне 55, усилитель Calcel MMA 500.2. 2 динамика диффузором направлены в низ, короб раздельный, квадратный 48,5л на каждый, фаз 1,2 литра. 142,7dB на dB Drag в тольятти. машина Skoda Octavia Tour.

Добавить свой отзыв о
Audiobahn ALUM12N

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Audiobahn ALUM12N в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Audiobahn ALUM12N надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Audiobahn ALUM12N обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Audiobahn ALUM12N будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.