Сабвуферный динамик
Kicker 44CVX104

Информация о Kicker 44CVX104

Производитель	Kicker
Модель	Kicker 44CVX104
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	10″
Цена	16490 руб. Можно купить в кредит! Установить в студии AutoHiFi-Customs
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ подарочные карты на сумму 1000 руб. ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться	Провода акустические Грили для сабвуферов Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 1200 Мощность RMS, Вт : 600 Импеданс, Ом : 4 + 4 Чувствительность (1 Вт/1 м), дБ : 85,7 Частотный диапазон, Гц : 24 - 500 Материал диффузора : полипропилен Материал подвеса : сантопрен Монтажный диаметр, мм : 233 Монтажная глубина, мм : 151
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 2)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Kicker 44CVX104 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Kicker 44CVX104 :

Имя: Павел
Дата: 11.11.2019
Оценка:

Отличный Саб! Купил после обзора Антона Николаева. Играет от Pioneer GM-D9701. Искал десятку под рокешник и металюгу, чтоб погромче. Засунул пока в короб 17 литров( от revolt brw10 остался),думал мало будет,а оказалось он и в нём играет будь здоров. Прошлому Jl audio 12w6 v3 уступает совсем не много. Херачит как не в себя))))

Имя: Павел
Дата: 13.11.2019
Оценка:

Добавить свой отзыв о
Kicker 44CVX104

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Kicker 44CVX104 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Десятидюймовые головки обычно характеризуются четким и детальным звуком с хорошей динамикой. Они компактны, обладают не большой инертностью, что позволяет получить быстрый и глубокий нижний регистр в аудиосистеме автомобиля.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Kicker 44CVX104 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Kicker 44CVX104 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Kicker 44CVX104 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Статьи из журналов о Kicker 44CVX104 :

Веганам вход запрещён
Тест 10-дюймового сабвуферного динамика Kicker CVX10

Чем хороши старые проверенные бренды? Пожалуй, в первую очередь своей предсказуемостью. Например, сабвуферы Kicker всегда ассоциировались с могучим и тяжёлым басом, отлично подходящим для электронной музыки. И даже в моделях, ориентированных в основном на SQ, вкусного басового "мяса" – хоть отбавляй. Короче, сабы ни разу не веганские. В последнее время начал замечать, что народ как-то проникся "кикером", причём совсем не в громких системах, а в обычных системах "для себя любимого". А на ...