Форум «Auto-HiFi»

Два вопроса есть. Надеюсь, кто-нибудь подскажет.

1. Какой переходник для кнопок на руле мне купить на Lancer X с магнитолы Alpine UTE-92BT ?
Тут нашел два варианта: Connects2 CTSMT003.2 (Mitsubishi) и Connects2 CTSMT001.2 (Mitsubishi). Какой подойдет? Есть ли где дешевле?

2. С этой магнитолой езжу уже несколько лет, а временные задержки решил попробовать только пару дней назад. Пока звук не понравился, как будто расфазировка идет. Но вопрос в другом. Почему-то не регулируется расстояние до саба. Фронт левый правый (Это мои ВЧ), Тыл левый правый (Это мои Миды) регулируются, а саб лев. прав. стоят на нуле и на прокрутку не реагируют. В чем прикол?

Приветствую!
Из личного опыта скажу,что лучше позвонить в магазин,либо студию(я про местный авто хай фай),указать марку и модель авто,ну и год выпуска,ребята подскажут,я так делал,потому как этих Коннектсов куча целая,и для моего авто почему то потребовался переходник от другой модели,а стоит он немало,не охота промахнуться в этом деле.
По второму пункту не помогу,уже давно забыл как и что крутить в магнитолах,придут владельцы альпов,подскажут!

Принято, спасибо. Ждем владельцев альпов. )

В Альпах так устроено - крутится не расстояние в см как а Пионах, когда ближний твитер идет за 0, а к нему на других излучателях плюсуется. А крутятся задержки в мс. Итого извращение еще то)

Все прописано в инструкции, и подключению кнопок руля и про установку задержек.

Не тупой, инструкцию читал, но бегло. Изучу еще раз.

Инструкцию перечитал. Там речь идет о миллисекундах. В настройках можно установить расстояние в см., никаких мс. там нет.
Надеялся, тут мне на понятном русском объяснят, как настраивать. Ну, нет, так нет. Сейчас тоже норм без задержек.

Я вообще больше по домашке заморачиваюсь. Сейчас вот обнаружил новую линейку Dynaudio Emit, начал копить лаве. )

Dynaudio Тема,у меня на апгрейд на полочке лежат вуферы из серии Контур и сч из Ексайта,будут установлены в объёмы в авто!

Контуры по полляма стоят. ) Сколько же тогда отдельно дины, интересно.

У меня из ЦК,не из полочников и напольных,там подешевле чуток.
Попались по случаю за приемлемые деньги(я про Контур),товарищ авто продал,динамики я забрал,промерял,ящики 9-ть литров,ну у него в 8-ми стояли,а сч часто встречаются эти,есть знакомые,которые с ними Чемпами России становились,правда там магнит огромный,в стойки либо уголки такие не поставишь,да и параметры фришные,и те и те 8 Ом,буду ставить на отражение,торпедо уже давно прикупил запасное(потренироваться),вообщем будет чем заняться :)

Хорошо, когда есть такие замороченные фанаты, как вы с Токмачем, Думером и другими. Есть у кого совета спросить. Надеюсь, у тебя все получится с Dynaudio, а у меня найдется средств их купить домой. )

Спасибо,всё получится!
А домашка это круто,тоже хотел в своё время заморочиться,но так получается,что я в авто больше времени провожу чем дома,то в командировках то в разъездах,поэтому решил в тачку делать,ну и засосало,но о домашке всё равно подумываю,акустика для апгрейда у меня вся из домашки,с афигенными бериллиевыми вч!

Добрый вечер.

Переходник для кнопок на руле рекомендую брать вот этот - https://auto-hifi.ru/interface/model.php?mode=MFD207RELA-UNDIP

По задержкам - задается разница в расстояниях между самым дальним динамиком (обычно это сабвуфер) и настраиваемым. Поэтому саб обычно 0. Ну и регулироваться он не будет, если он в меню отключен.

Про саб я уже выяснил опытным путем. Есть ограничение для всех динамиков по общей максимальной удаленности. Когда я на других убрал все, то саб стал регулироваться.

Спасибо за совет про переходник, возьму на заметку.
В инструкции сказано, что кнопки можно подключить комплектацией "из коробки", а потом настроить кнопки. Я попробовал настраивать - не вышло. Их или не подключили, или подключение без переходника невозможно.
Инструкция конченая.