Форум «Auto-HiFi»

Добрый день а подскажите пожалуйста BLAM 130 RC пишут что двухомные, вопрос: можно ли подключить последовательно по два штуки на канал?
Или я так понимаю даже нужно ставить и подключать последовательно по два на канал?
Какие будут изменения?громкость? качество?
Просто в машине с завода стоят спереди четыре штуки ,по два с каждой стороны.
Ну и сразу ещё один вопрос,подскажите на оставшиеся два канала на тыл басовое звено.
Играть пока будет от головы Alpine ida-x 305s.
Или может быть какие другие 130 тые.

"Просто в машине с завода стоят спереди четыре штуки ,по два с каждой стороны."
Что у вас за авто такое? оО

Авто-DAF,грузовик.

Авто - эксклюзив. А до 16,5 нельзя доработать, они значительно лучше 13 см будут.

От головый никакой саб играть не будет. Рекомендую подключать на 1 выход автомагнитолы 1 динамик. Для саба есть выходы RCA, в ним подключается усилитель, а потом сабвуфер.

По акустике выбор достойный, рекомендую.

1 До 16.5 доработать нельзя,не встанут никак.
2 Дак я про саб и не спрашивал,я про вторую пару динамиков,но чтобы побасистей.
3 Сегодня много читал отзывов и пересмотрел акустику.
Думаю так ,голова: Alpine ida-x 305s, (есть уже),фронт:Hertz CX 130 ,тыл:Hertz CX 690.
Потом попозже подкину под это всё дело небольшой усь.
Какие будут мнения,советы?

От 13шек полноценного баса все равно ждать не приходится. Если в тылу можно установить овалы, то я подрезал бы их сверху, как саб, от лишних СЧ частот которых и так будет с избытком от 13х коаксиалов. Таким образом можно решить проблему недостатка баса. Главное подобрать как можно более низкоиграющие овалы, ну и конечно же усилитель под них обязателен. В ГУ только 4 канала усилителя, следовательно играть от головы смогут только 4 динамика, так что в любом случае понадобится усилок.
Однако есть нюанс. Задумка вряд ли сработает в случае не достаточного объема оформления за овалами. Зачастую овалы, почти все должны устанавливаться во free air оформление.