Форум «Auto-HiFi»

Ребят подскажите сколько метров силового кабеля нужно для дубляжа плюса от генератора до акб, минуса от генератора до кузова и минуса от акб до кузова, машина лада веста? И еще подскажите правильно ли я написал схему дублирования при массе усилителя от кузова? И еще скажите какой лучше кабель взять фирму или кг и какое сечение? Уселы 2 маломощных (общий рмс 260+240) стоят.

Мазай- у меня система внизу комента ...никакого дубляжа плюса на генератор нету, просадок нет ...
Кабель КГ, конечное, очень медный- но он очень жёсткий на излом, бери фирменный- 4Га, этим же 4Га кинь массу с усилков на кузов, см по 30-40, длиннее не надо.
Ну и ещё- я кинул доп. массу с акума на кузов.

У вас веста? И помог доп.провод с акб на кузов? У меня так то просады минимальны и то почти на макс громкости, я просто думаю сделаю и вдруг напряжение вырастет хорошо) или нафиг не надо морочиться.

И помог доп.провод с акб на кузов?........mazay 56.

У меня и без него не было просадок, просто поставил его для самоуспокоения.
Нет- у меня не Веста, у меня ПРульная Королка 02го года, всё штатное- и акум и генератор ...
Я ,конечное, спец никакой- но, думаю, Веста уже современная машина, и генератор у ней мощный...моё мнение- тебе надо хорошее питание кинуть ,не менее 4Га, и конечное- медь ...
Естественно- все соединения без ржавчины и окислений.

C Вованом согласен, лучше 2 Ga сразу кинуть (вдруг апгрейд системы будет) и через дистрибьютор уже на усилители нужное сечение. И можно аккумулятор на АГМ поменять.

Ну да- не лишне будет 2Га ...на будущее.