Форум «Auto-HiFi»

Пердит саб, уже незнаем куда копать, помогите!!!

Всем привет, ребят.
Ситауция: имеем саб Focal K2 Power E 25 KX, усь под саб Eton 1200.1, провода питания DAXX, колокола DAXX, голова Alpine IVE-W585BT.

Началось пердение еще на сабе Hertz HX250 и усь Phoenix Gold 1000.1, один умник сказал что это усь, поменял усь на Eton 1200.1, вроде первое время все нормально (но тогда когда было холодно, зима на улице была), как только приблизилось тепло и саб вновь запердел, тогда я заказал саб Focal K2 Power E 25 KX (сделали короб ФИ на 38л) и этот саб пердит, НО, что старый саб что новый пердят тогда когда на улице холодно, например сегодня днем было почти +30, саб с утра поиграл минут 10-15 и вовсе замолчал, потом может проснуться попердеть и заглохнуть, а несколько дней назад весь день был колотун, так я весь день слушал саб и катался довольный:)), на след день опять жара и опять пердит.
Сегодня прокидывали новые колокола - результата нет, зачищали минус от конденсатора (накопителя) к кузову - результата нет, звонили кабель питания от АКБ до конденсатора - все окей, напряжение на АКБ отличное. В чем причина ребят, куда копать? Я склоняюсь к голове, не хочется думать что это усь, так как он недавно куплен да и со старым усем было тоже самое. Может например хреновый минус главный который? Почему так спрашиваю, потому что хотел снять голову и отдать на экспертизу так как только отключил провода АНТЕНЫ так у меня авто осталось без питания вообще, ну как вообще... регистратор отрубился, на стартер питания нет, сигналка тоже осталась без питания - завтра еду к электрику, в вообще по делу? :)) Залил видео на ютуб, там отлично слышно как пердит саб. https://youtu.be/A27Bzxil-iw

Спасибо за помощь :)

разбирайтесь вначале с электрикой авто,и срочно ВЫБРОСЬТЕ конденсатор в помойку.
от саба лучше звук в видео,весь не надо

По какой причине необходимо срочно выбросить конденсатор?)) И я не понял фразу «от саба лучше звук в видео, весь не надо» как это понимать?:)

по той причине,что конденсатор ваш бесполезная хрень,создающаю проблемы по питанию-возможно это ваш случай.
нужно слушать звук от саба,акустика у вас на видео поет,откуда идет бас по видео не понятно.хода саба не видно,а бас в записи есть

Проводку починили, не была прикручена масса в районе печки, щас всё работает так аак должно. Саб так и пердит, залил свежее видео, где виден ход саба и пердеж - https://youtu.be/V5G0ZIxnhlk

Послушал видео- там типа гайка, или деревяшка болтается, стучит ...
Пердежа ваще не слышу ...

Этому сабу неделя, он новый, и короб тоже новый. Исключены болтание и гайки любого рода )) это я так называю что пердит - может звук в реалии похож на нечто другое, но проблема остаётся)

Саб поменяли, усилок поменяли, осталось поменять машину)

Ну а если серьезно, удаленно мало чем можно вам помочь, видео ничего не дает. Ищите источник звука, уверены что он именно от саба? проводка не летает под динамиком? Провода для этого саба достаточно толстые, и вообще нормальные? Конденсатор выбросьте, почему, гуглите, если кратко, разряд на саб, а зарядиться время надо, аккум не отдаст ток конденсатору быстрее никак, до следующего разряда. Если хотите обеспечить акустику хорошим питанием - AGM-аккумулятор (гугл в помощь, там все расписано). Да, силовой кабель 2га? 4,8?
Удачи вам в поисках.

Конечно, такой звук издаёт именно саб, мало того он ещё может и замолкнуть, а если накрутить волюм то может резко очухаться и продолжить пердолить.

Проводка под дином не летает, этому способствуют точные замеры, катушки соединены не плохими ураловскими проводами, единственное что меня смущает в проводах саба так это именно от саба до клемника - но поправим:)

Силовой фирмы DAXX 4GA.
Основное питание идет так: АКБ - силовой до автомата Rockford - силовой до кондера (возможно удалю из цепи) - усь на фронт и усь на саб.
AGM аккумулятор имеете ввиду использовать как основной или дополнительный? Какой объём посоветуете? Сейчас стоит АКБ Японский фирмы Фурукава Батери на 80 mAh

И да, завтра отдаю магнитолу на диагностику - есть подозрение что она когда нагреется, начинает вальтов гонять.

По аккумулятору не посоветую, не спец, просто знаю, что конды бесполезная вещь для акустики и не устраняет просадки, а аки AGM так устроены, что умеют давать хороший импульс, достаточный для акустики, то есть без проблем делают то, для чего маркетологи придумали конденсаторы. Но, смотрю Южно-Сахалинск, читьал где то что у AGM акков есть недостаток, они не любят сильные холода.

Из интернета:
1)Не хватает "мощности" сабвуферного динамика, т.е. динамик не может корректно "реализовать" мощность усилителя.

Пути решения: Прибрать уровень, ограничить полосу сабвуфера (частотой реза или крутизной спада).

2)Не хватает мощности усилителя.

Пути решения: Замена усилителя, ограничение полосы, снижения уровня громкости.

3)Просадки питания.

Пути решения: Строительство правильной цепи питания.

4)Неправильно выбранноепостроенное оформление.

Пути решения: Проверка ЗЯ на герметичность, проверка динамика и оформления на соответствие друг другу.

5)Предельный ход диффузора при оформлении ФИ

Пути решения: Включение сабсоника.

6)Конструктивные особенности динамика.

Пути решения: Замена динамика.

Это все, чем могу вам помочь.

Для начала выкинь конденсатор, за одно проверь все контакты. Померь еще вольтаж, помню как-то давно вдруг музыка стала как-то ху..во играть а потом бац и здох гена. После его ремонта все заиграло отлично.

Скорее всего пердит не саб а пластик детали кузова вообщем надо все зашумить!

Алексей, у вас походу уши не заточены на звуки, на видео определёно слышно что звук такой издаёт саб, и на данный момент не понятно из-за чего, но дело точно не в сабе, и тем более уж не в обшивке, может в вёдрах и шумит так обшивка, но не в моём авто, который кстати, зашумлен на 100%. Вы уж извините, специалист)

Итак, удалили из цепи конденсатор, и ничего не поменялось. Остается грешить на магнитолу((