Форум «Auto-HiFi»

Добрый день.
Подскажите, на сколько мощность сабвуфера должна быть выше мощности усилителя?

Интересуют 2 динамика:
- Rockford Fosgate T1D212 (800 / 1600 W) 2 x2 Ом
- Rockford Fosgate T2D212 (1200 / 2400 W) 2 x2 Ом

Есть моноблок SPL FX1-3000D
~ Мощность RMS (4 Ом / 14,4 В), Вт : 900
~ Мощность RMS (2 Ом / 14,4 В), Вт : 1300
~ Мощность RMS (1 Ом / 14,4 В), Вт : 1700

Какой из выше упомянутых сабвуферов более подходит для SPL FX1-3000D?
Или все-таки лучше сменить усилитель? Если да, то рассматривал вариант с Kicx QS 1.3000M Black Edition
~ Номинальная мощность при 4 Ом: 1000 Вт x 1
~ Мощность RMS (2 Ом), Вт : 1500
~ Номинальная мощность при 1 Ом: 2500 Вт x 1

RMS мощность сабвуфера должна быть НИЖЕ RMS мощности усилителя в полтора раза хотя бы))))

С SPL берите Т1, но и Т2 будет качать, с киксом уверенно берите Т2.

Спасибо.
Еще вопрос.
Обьем короба должен быть 59 л. Если вместо короба саб засунуть в бочку, разница в звучании в какую сторону будет? хуже/лучше... меня интересует мягкий бас, не сухой

что такое бочка? не пожалейте 500 рублей и закажите расчет короба в школе автозвука (не реклама, пользуюсь сам)

Я могу рассчитать вам бесплатно как частому гостю форума Auto-HiFi )))

Главное определитесь с динамиком !)

Прикрепил фото бочек ))
Да, спасибо. Я так думаю будет скорее всего T1D212 . Хотя точно смогу сказать лишь 20 числа, не раньше.
А вообще кто нибудь слышал этот саб в деле? как он ?

бочки в топку, а пепел развеять по ветру)))))) к генералу за расчетом халявного короба и будет счастье))

RMS мощность сабвуфера должна быть НИЖЕ RMS мощности усилителя в полтора раза хотя бы))))-
не так все просто,ещё бы знать реальные цифры по мощностям и усилителя и акустики,а как с чувствительностью быть?а с оформлением?ещё и большое количество акустики при правильной настройки работая на +/-60% будет более чем достаточно для слушателя.
тут нельзя категорично утверждать,нужно пробовать и использовать опыт других

я не о акустике, а именно о сабовом звене. с акустикой я с вами согласен, варианты разные есть

Сабы (если они только не "тонкие") в ЗЯ или ФИ имеют очень высокий импеданс, поэтому усилка равного по RMS сабу будет однозначно недостаточно, ведь усь с РМС к примеру в 500Вт при 4Ом не сможет накинуть и 100Вт , когда сопротивление динамика будет 25Ом к примеру ... )))

вот я об этом же

Все, саб купил. Рокфорд Т1D212.
Это по информации сайта:
Максимальная мощность, Вт : 1600
Мощность RMS, Вт : 800
Импеданс, Ом : 2 + 2
Чувствительность (Вт/м), дБ : 85
Частотный диапазон, Гц :
Материал диффузора : бумага + кевлар
Диаметр звуковой катушки, мм : 75,5
Масса магнита, унц. : 123
Fs, Гц : 28
Qes : 0,59
Qms : 4,50
Qts : 0,52
Vas, л : 55,8
Xmax, мм : 16
Монтажный диаметр, мм : 285
Монтажная глубина, мм : 171
По таблице в мануале цифры отличаются (фото приложил)

Багажник не особо позволяет разгуляться. Авто купэ. Фото с разных ракурсов сделал, прописал размеры по ширине, высоте, + выступ усиления кузова добавляет геморроя.
В мануале по сабу прописан стандартный короб, который украдет место в багажнике, да и не влезет возможно.
Надо что бы задняя стенка была наклонная, повторяя сидения, на котором крепятся уселки, + вырез для усиления кузова.
И по мимо расчета короба, еще несколько вопросов:
1. Какой вариант лучше: саб лицом вверх к стеклу, или смотрит на номер?
2. Щель/фазик направлен в багажник, стекло, или задние сидения?

Нужен мягкий глубокий бас.

Фото салона...

Фото салона 2...

Фото салона. чертеж ...

спецификация саба. щелевой короб. фазик