Форум «Auto-HiFi»

Здравствуйте, помогите очень далекому человеку от технической части. В общем ситуация такая mazda 6 gh 2.0 седан, не ясно стоит ли акустика bose или нет, но задние колонки дико хрипят, не долго думая (так как цена за новые колонки от знакомого обрадовала в 2000) были куплены колонки JBL GX600C, идея была поставить их на фронт а то что стояло на фронте переставить на тыл, но тут всякие мысли дурные начали лезть о том что можно ли к штатной голове подрубить 4х канальный усь? и какой усилитель до 10000р. (можно ли б/у в туж стоимость до 10000)? или пока что ко всему присобачить Alpine UTE-92BT или Pioneer DEH-X5900BT, а потом какой нибудь усилитель докупить, а потом... а потом выходит, что имеет ли все это смысл? так как затраты растут с каждой минутой а зарплата нет

Автозвук это такая хрень,тут либо всё либо ни чего.вообще чтоб получить хороший уровень необходимо поменять магнитолу,акустику,установить усилитель и сделать хотя бы звукоизоляцию дверей,по нынешним ценам минимум рублей 20-25,но сразу определится с бюджетом и не покупать всякое г....,иначе выйдет потом дороже

спасибо за ответ, на счет звукоизоляции дверей планировалось в любом случае, да и больше склоняюсь к менять голову, но тут проблема, внешне меня полностью устраивает штат... докупить голову не против, но я ее хочу запрятать (если так можно) под сиденье, в бардачок и т.д, от нее пустить управление с руля, включить bt все настроить как надо и только флехи менять, тогда встает вопрос какая магнитола из этих Alpine UTE-92BT, Pioneer DEH-X5900BT зная что будет фронтом JBL GX600C и ко всему этому усилитель

Alpine UTE-92BT, Pioneer DEH-X5900BT или Pioneer MVH-X580BT берите что у вас в продаже дешевле с учетом того,что в альпе уже есть адаптер штатных кнопок ДУ на руле,а к пионерам +2,5 рубля докупать,аппараты примерно равные и кому как кто нравится.
усилитель Art Sound XE 754,
на фронт посмотрите Infinity REF-6520cx,Audio System M 165 EVO предпочтительней.,
а если джибиэль достаются даром можно миды от них поставить на тыл

огромное спасибо, как говориться раз пошла такая пьянка последние самые тупые вопросы, первая идея взять штатную магнитолу вырезать внутренности и впихнуть с того же альпа или пионера, кто нибудь таким пробовал заниматься? есть толковые люди у нас в фирме которые занимаются созданием плат, так что если что то паять то с этим проблем не должно быть. Так же не охота полностью избавляться от пищалок может можно их так же в тыл с мидами запихнуть или будут портить звук наоборот? если так то можно ли их во фронт запихнуть вместе с теми которые идут в Audio System M 165 EVO или все таки проще избавиться от них?

так же есть возможность взять бу Pioner 80 PRS за 8500, ну а дальше как я и думал потрошить и забирать внутренности, имеет ли смыл?

если со штатной головой не завязан интерфейс авто,то ставьте переходную рамку и нормальную фирменную магнитолу,если завязан нужен процессор за хорошие деньги.
на тыл пищалки не надо,звук утянут назад,только опять же если в системе присутствует процессор,им можно настроить спецу и с тыловыли пищалками,это не ваш бюджет.
по пионеру 80,не стану рекомендовать любую магнитолу б/у.

Потрошить внутренности, как вы выразились, чтобы связать все это дело красиво с другими кнопками, учитывая, , что кнопок, джойстиков, крутилок и прочего разное количество на магнитоле отдельной и штатной гу любого авто- нереально. Это как взять тетрис и пытаться сделать из него нокиа 3210, только у вас все ещё сложнее )