Форум «Auto-HiFi»

Всем привет! Друзья-специалисты, ваше мнение насчет такого комплекта автозвкука в TLC prado 120:

1. ГУ Pioneer FH-X730BT
2. 2-полоска фронт Eton POW 160.2 Compression
3. Ус Eton ECS 500.4
4. Саб Morel Primo 104(лучше ЗЯ или Фазоинверторный корпус делать?) долбешка не нужна, чтобы по ушам било и весь салон трясло. От саба пытаюсь добиться компактности, тк не хочу забивать полбагажника этим ящиком, но и качество ждду)). Есть рекомендации?

Акцент ставлю на чистый, качественный звук, а не на громкость и долбешку.
Негров слушаю редко.В основном рок, альтернатива, инструментал, джаз, редко RNB, rap
(Nickelback, Depeche mode, Creed, Scorpions The crystal method и тд.)

Зараннее благодарен

ну очень не плохо,
как вариант поканально Morel Tempo Ultra 602,на сэкономленные деньги от фронта ещё один межблок под твитеры,усилитель в бюджете этона,но реально интересней и практичней Audio System X-80.6 на поканалку и саб,
саб все ж бы Morel Primo 124 в ЗЯ,салон большой 12 лучше

Спс за отзыв

Morel Tempo Ultra 602 пишут, что басистые, а мне нужна мелодичность и тонкость звука, поэтому остановлюсь Eton POW 160.2 Compression.
Про Саб все же остановлюсь на Morel Primo 104 тк не хочу занимать место в багажнике. как качественне будет играть с ЗЯ или ФИ ящиком? чтобы салон весь не дребежал, по ушам не долбило и играло мелодично.

а вот с УС Audio System X-80.6 почему он интересней и практичней - то что 6 каналка, а цена одинакова? выдаст ли он то качество звука как Eton ECS 500.4 ?

Оставляй свой набор.Компоненты достойные.
Саб ставь в ЗЯ.

Саб ставь тот который и хотел но в ФИ объемом 32л с щелевым или еще лучше цилиндрическим портом. Он будет существенно громче при той же подводимой мощности и звук будет объемней. Фишка в том, что если вдруг жахочется ЗЯ, то просто затыкаешь дырку фазика и получаешь ЗЯ причем практически оптимального объема! Это называется короб-трансформер)))

Из личного опыта: все мои друзья и знакомые, кто сначала ставил сабвуферный динамик в ЗЯ, потом переставили его в ФИ, в том числе и я. Т.ч. что бы не замарачиваться дважды я предложил тебе вот такую идею с коробом-трансформером)))

А Eton POW 160.2 Compression - звучат просто обалденно ... если бы сейчас встал вопрос о том какую ставить двухкомпонентку в свою машину (благо уже стоит все и даже трехкомпонентное...), то наверно взял бы именно эту модель )))

Усь кстати, если не кривить душой - взял бы Audio System X-80.6 ))) С ним реально можно сделать интересную поканалку ))) И качество звука и мощность - на "5" )))

general1985 - полностью с тобой согласен!

general1985, John - спс за комментарии, но похоже я останусь при своем мнении, тк разъяснения по-поводу звука, я не услышал, кроме как ставь это, то, и громкость будет сильнее и интересная. Повторюсь, что у меня немного другое направления, я гонюсь за качеством и тонкостью звука, а не за громкостью и объемом. Что я реально слышал и мне понравилось ребят это звук, который стоит в mersedes SLC 550 harman karodon. если будет возможность то обязательно послушайте. Там нет объема сильной громкости и сабвуфера с размером обруч, но качество как будто тебе говорят в ухо

Eton ECS 500.4 не очень,есть негативные отзывы на форуме Магнитола.Все бы оставил как есть,кроме уся.

про мерс не убедили,
про Audio System X-80.6 именно с этим усилителем вы подключите фронт поканально,что даст возможность повысить качество звучания за счет настройки процессором магнитолы по отношению к кроссоверу фронта.
можно и с Eton ECS 500.4 сделать поканально фронт,но тогда придется докупать отдельный усилитель на саб.
но если вы решили,что тогда уже,хороший вариант

Если хочешь объяснения про звук, то лучше позвони т.к. тут долго расписывать что к чему ))) 89253767306 - все расскажу и объясню.

Alpine UTE-92BT или Pioneer FH-X730BT жду комментарии))?

Заранее спс)

с сд-приводом и без,размер 2дин и 1дин,нужен доп.адаптер для кнопок руля и встроенный у альпа.
Вам решать.

Если не собираешься делать трехполосную поканалку на фронт - бери пионер. Алпайн тормозной маленько и это раздражает, плюс у алпайна ограничение по временной коррекции, т.е. задать нужные расстояния может и не получиться т.к. будет исчерпан лимит расстояния заложенного в пртграммном обеспечении магнитолы. Плюс у пионера гтраздо больше всяких настроек , улучшайзеров и экран больше ))

По поводу звука и усилка: поканальное подключение предпочтительней из за возможности самому выбрать раздел частот мидбаса и твитера и крутизны срезов , что ведет к более оптимальной настройке АЧХ в конкретной машине - это раз ! Два - при поканальном подключении ты можешь точно задать временную коррекцию от каждтго динамика до своей головы что приводит к более качественн выстроенной сцене и устранению фазовых сдвигов (или же их приемлемому сдвигу) ! И три - ты можеш регулировать громкость каждого динамика - что опять же приводит к более качественной АЧХ и лучшему звуку как говорится ! ;-)

Есть еще плюсы ... но думаю и перечисленых доьжно быть более чем достаточно. ))

Спс уяснил))

Посоветуйте провода теперь, чтобы это все подключить(Колонки, саб, ус).

Какой материал купить для шумоизоляции двух дверей?(Вибродемпфирующий,Звукопоглощающий)

Все зависит от того, куда будешь ставить усилитель , т к толщина к примеру акустических проводов зависит от их длины ))

Думаю прикреплю его в багажнике к сабу, если не поместится под пассажирское переднее сидение.