Форум «Auto-HiFi»

Доброго вечера, уважаемые. Возник вопрос по мощности моего усилителя (в подписи). Правильно ли я понимаю, имея высокий вольтаж на выходе предусилителя (на Пионе 80 5 вольт) и большое сечение силового кабеля (КГ-50), можно тем самым получить более высокую мощность системы? Я это к тому что изначально компоненты подбирались на качество, но если выкрутить в "порыве", то не поверите, трясутся легкие. И это при том, что усь выкручен на 35% и спинка заднего сиденья глухая (БМВ 46), когда все устанавливал снял задние динамики, дабы услышать "какой-то" бас... Кстати саб в ЗЯ... Ничего не понимаю. В общем буду благодарен разъяснительному ответу.

Правильно понимаете. От питания и вольтажа линеек громкость системы зависит.

а что за саб? Для седанов лутше фи корпус.

нет разницы седан ли хэтч.
Мое мнение зя или фи нужно выбирать в зависимости от предпочтений в музыке.

Remzi, Вы не внимательны, саб в подписи))). Но все же повторюсь, дело не в сабе - меня интересует усь, номинал вроде ниочем...

Усь действительно слабоват, я вообще за отдельный усилитель для саба
Поэтому я бы посоветовал убрать в сторону кроссы акустики и сделать поканалку на этом усилителе, не зря же стоит такая голова , а на саб докупить хотя бы Art Sound XE 1K или MB Quart FX1.600

А для поканалки не слабоват ли частотный диапазон? Или распустить, и с ГУ выставить?

Конечно с ГУ, её для этого и берут