Форум «Auto-HiFi»

Подключение магнитолы: такой вопрос. Сейчас магнитола подключена от общей проводки автомобиля через ISO переходник, однако видимо ей не хватает мощности и при прослушивании на громкости немного выше средней, начинает мигать. Хочу подключить + напрямую от аккумулятора. Подскажите пожалуйста, я тяну провод от АКБ, вешаю предохранитель, завожу в салон и подключаю к желтому проводу (голова Alpine 9880), вопрос нужно ли резать желтый провод на косе проводки от магнитолы? или можно подцепить к свободному ответвлению (при этом от ISO желтый провод остается подключен)? Как вообще логичнее сделать? Спасибо!

Желтый на постоянный плюс,красный через кнопку с реле!

Тащи и плюс и минус с АКБ. Раз всё от встроенного уся играет, значит мафону нужно хорошее питалово. ты даже удивишься как заиграет магинтола...) даже децел получше должно быть слышно, особенно на басах, провала должно быть меньше...

а косу резать? или к свободным ответвлениям цеплять? Спасибо)

К свободным отетвлениям желтого провода "цеплять" плюс от АКБ нельзя: ты запитаешь от него другие цепи автомобиля.
Так что надо "резать косу" по всей видимости)))
Минус (если решишь его тянуть от АКБ) таких последствий не вызовет. Его можно и не резать.

А что за мафон???
Никогда не тянул плюс с акума, всегда подсоединял с общей цепи.
Может масса хиленькая???
Сейчас стоит Pioneer AVH-P3200DVD, подсоединён через штатный разъём, и никаких проблем.

Если динамики запитанны от ГУ, то всё-таки лучше протянуть отдельное питание с АКБ. Минус не обязательно.) Хотя хуже и не будет, возможно даже лучше. Но нормальным сечением провода.
В большинстве русских к штатной колодке идёт хлюпенький штатный провод сечение где-то 0,75 если мне не изменяет память, потери на колодке ISO, потери на тонких проводах идущие до монтажного блока предохранителей, там тоже хлипенькие колодочки могут подрасшататься, держатели предохранителя и т.д. И это думаете не сказывается? Хотите замерьте прибором. Не чего сложного. Если играть от внешних усей, то можно не заморачиваться и брать штатное питалово. Но опять же, по хорошемя я бы протянул с АКБ. Техники нужен чистый ток без потерь. Да, конечно, у автора нехватка напруги это факт, надо проверять контакты, замерять напряжение, может акб уже фиговая...) но по хорошему с АКБ надо тянуть.

А так косу всё обрезай. Заизолируй только хорошо.) Или в термоусадку.) Можешь прямь к хвосту примататься, можешь через разъём ISO сделать, тут уже пожеланию... писал уже выше сами соображайте. либо удобство и универсальность, либо наглушняк но надёжно...)

Тебе надо подключить три провода, ж. кр. ч. на прямую от АКБ, всё. какой жгут, не пойму...

Смотря- какая магнитола, что бы на прямую к акуму оба провода питания.
Я вот свой тоже сразу, как купил, подсоединил так-же, сразу оба питания на постоянный плюс- акум за два дня сел в ноль.
Пришлось красный(питание) через замок.

Вован 22,у меня тоже Пион,провода на прямую от АКБ всё норм.Только пришлось часы отключать))))

Почти все обычные CD/mp3 магнитолы фабричного китая и других производителей, но фабричные, которые без ДВД не разряжают АКБ. Ибо попадались такие очень редко.

Если с экраном, то да, только через "плюс ключа".

Если не забываешь выкл. сам магнитолу. Лично меня такой вариант устраивает.

В своей старой машине, я красный провод цеплял на сигналку, в момент снятия с охраны, включалась магнитола, поставил на охрану всё выключилось.)

на кнопку сильно банально... ну а если иномарка там вообще в замке зажигания есть АСС...)

но вариант с нештатной сигналкой меня больше всего привлекает...)