Форум «Auto-HiFi»

Мужики тема следующая подкл. гу альп 9880 желтый провод + от акб, красный на зажигание!, как будет лучше скрутить их вместе и на + от акб кинуть??? и если брать + с самого акума передохранитель на провод тоже нужен?!

лучше по отдельности от замка и т.д.

скручивай красный с желтым - и в скором времени умрёт батарейка

делайте по инструкции,отдельно

Жёлтый на любой постоянный ПЛЮС, красный на ПЛЮС через замок.
Если вместе соединить- акум дня за два сядет в ноль.
Я в среду машину поставил в гараж, в субботу утром акум в НОЛЬ.

Парни вы уж извините, но или у вас аккумуляторы такие
или ещё что, я через замок никогда не пускал, и
скручиваю красный и жёлтый уже с 1995 года и ни в
одном из моих авто ресивер не сажал батарею, на
данный момент ВАЗ 2111 стоит на сигналке и Альп 86
подключён через батарею, авто стоит с 4 мая, не
заводилась и проблем нет ни каких, я знаю что хоть
сейчас открою и заведётся без проблем)

попробую через зажигание пустить

спасибо!

Ну если речь с 1995 о тазах то другого варианта до появления инжекторного двигателя подключения и не было возможности из-за отсутствия АСС как такового,но и тогда ставили отдельную кнопку на красный провод для отключение.Держать г/у постоянно под напряжением не очень хорошо как и для магнитолы так и для безопасности по электропроводке.

andrei 64rus- для тебя .........
У меня стояла магнитола Prology DVS-2135, была подсоединена напрямую к акуму, оба провода питания(красный/жёлтый) были кинуты на акум, по две недели стояла- никаких проблем.
Поставил Pioneer AVH-P3200DVD, подсоединил так-же, за два с половиной дня акум в ноль.
Пришлось красный провод(+) пускать через замок.

Ну понятно, значит все делают по разному