Форум «Auto-HiFi»

Добрый день всем участникам форума, не судите сторого, мое первое сообщение, опыта совсем немного по данной теме. Аудиофилом не являюсь, слушаю в основном инструментал, рок, примерно 60%радио / 15%обычные диски / 15%mp3 / 10%тишину
Авто: FORD FUSION
Сделано: полная шумоизоляция, фронт Morel Tempo 6.
Задача: подобрать оптимальную АС под свои задачи, не затрачивая лишних денег.

По порядку:
1)Остановился на ГУ - JVC KW-AV70EE (говорят, хороший прием радио, плюс привлекает возможность смотреть фильмы, немаловажна возможность снять панель) Есть ли альтернативы за такие деньги? Намного ли отличаются модели AV60/AV50 по качеству дисплея/звука(на мой взгляд крутилка удобнее для громкости). Можно ли подружить эти магнитолы с родным подрулевым управлением Форда?
2)Усь - DLS XM20. Думаю подключить Morel Tempo 6/ мостом саб. Мощности немного, но мне и незачем раскачивать машину, клубняк не для меня.
3)Какой можно взять саб, исходя из сказанного выше?
4)Какие выбрать провода?

JVC KW-AV70EE экран полноразмерный,пульт в комплекте.У 60 нет моторизованной панели-щелевой(тут кому как + или -),нет пульта( и достать сложно),блюпук есть зато.
50 как и 60 но без блюпука.Изображение и звук у всех на уровне.Усилитель наверно имели ввиду DLS XM40 -4-х канальный на фронт+мостом на саб,но посмотрите все же помощнее DLS MA41 и саб MTX RT12-04 box
провода как Sound Quest SQK4 + Stinger SBT17,либо daxx

Из сабов не плох Boston Acoustics G112-44 + фи корпус сделать для него.Бытует мнение что заводские корпуса хуже заказных.

TO: Токмач,
Да, конечно,имел ввиду XM40.
DLS MA41 - конечно хорошо, но в 2 раза дороже. Все же отталкиваюсь от более слабого и бюджетного XM40, исходя из своих потребностей. А что вы думаете насчет Rockford Fosgate R2D4-10, потянет ли его этот усь?

Мощность уся:
RMS 4 Ом/мост, Вт : 170 x 2
R2D4-10:
Мощность RMS, Вт: 250
Мощность пиковая, Вт: 500
Сопротивление, Ом: 2 x 4

Еще хорошие отзывы про Pioneer TS-W251R, и дешевле. Что скажете

TO: PSII-61
ФИ не хочу, думаю сделать стелс в багажнике над крылом.

нашел инструкцию по r2d4-10, там мануал по подключению(прилагаю картинку).Какой выриант будет оптимальным в мостовом подключении к усю, как выше? параллельным, полагаю, но тогда сопротивление динамика будет 2ом, не спалю ли я его?

По поводу ФИ-дело хозяйское.Бостон и ЗЯ можно.Из JL Audio WX серии еще можно посмотреть на 12 дюймов,а пион может и хорош,да только если тратится,то один раз,чем потом переделывать.Rockford R2D2 сгодится под xm-40.10 дюймов норм если хетч или подобное.В седан надо 12-ку наверно надо.Зайди на сайт Рокфорда-там есть подробные характеристики где-то находил там график номин.мощности усилителей по сериям сабвуферов.

Насчет пред.выпроса по подключению саба с двойной катушкой, разобрался. Нужно брать r2d2 и ставить в посл.подключение мостом на 4 ома.

Почти заказал DLS MA41, но потом померил размеры под сиденьем: до заднего коврика ровно 21см, в длину можно брать до 39см. DLS XM40 значительно уже и Идеально встанет под сиденье. НО фильтра у него беднее(впрочем для данной системы ок) и нет поворота фазы, насколько это критично при установке стелса? В общем, еще в раздумьях, разница в цене не критична абсолютно, за все плюсы DLS MA41 выбрал бы его, но размер... Не хочу, чтобы пассажиры топтали усилок ногами. что же делать?!

И обязательно ли крепить усь через проставку на корпус машины?

TO: PSII-61
Бостон интересный.ФИ не рассматриваю, т.к. нужен музыкальный бас, с более ровной АЧХ. рэп не слушаю. по той же причине рассматриваю 10 а не 12. Кроме того машина малая и хетч. Саб будет в стелсе объемом 15-24л примерно.(еще одна причина для 10 а не 12)