Форум «Auto-HiFi»

начал как говориться с конца ) помогите определиться))) имеется машина опель GTC полное шви, установлено: фронт итон 170про: тыл длс коаксиаллы помоиму такие DLS
M136C (на подзвучку всетаки) саб итон Eton
EC 12-800 фи, уси эос 620 и аудисон ср 4. И ТЕПЕРЬ ЗАТЁРТЫИ Я ТАК ПОНЯЛ ВОПРОС какои мафан взять? (даже без названия) 117 или 88 ?????? или 788

подключение к рулю USB имеет значение

Если по музыкальности, то два варианта из трех: 88 или 788, оба режут поканалку, что думаю очень важно, 88 изначально без USB, 788 все имеет, но дизайн и управление на любителя.

поканалку пока совсем не планировал( а там??)

алпайн совсем не рассматривать?

чем мне нравиться этот форум тем что ответы приходят быстро и так же заканчиваются )))

Бывает и так))))))) не расстраивайся, начни новую тему)))))))))

По сравнению с 88 и 788 альп 117 намного хуже.

117 на много чище играет, и в по каналку и так отлично себя ведет, а у 88 много болезней, слишком много высоких, объемный звук плохо делает, есть провалы в звучании!
Все любители пионера залезте на форум, где один хороший человек не пожалел денег и купил обе головы и убил 2 дня сравнений и тестов и сделал много выводов, а болезни я назвал. и мы так же сравнивали, особенно после того как мне тут посоветовали пион 88!!!!!!!!!и альп по многим параметрам лучше!у 88 один плюс он дешевле альпа!!

Только поканалку сделать без внешнего проца альпом 117 не получится, в отличии от пиона 88. Не в одной машине соревновательного уровня в классе SQ не встретишь альп 117, а вот пион 88 очень часто. У всех ГУ есть свои плюсы и минусы.

а я и не говорил что без 100 проца получиться поканалка!!!!!!
да вот кстати наоборот 117 + 100 проц я много видел на соревнованиях, у нас в прошлом году машина выступала на качество с альпом,и у меня стоит 117, я на соревнованиях натягивал 88 в своем классе!!!!!я даже пробовал на всою акустику 117 и 88 и несколько дней кучу людей переслушало разницу 88 и 117 и всем а понравилась 117!!!!!!!!!!!