Форум «Auto-HiFi»

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня на шкоде октавия тур стоит ГУ Pioneer AVH-P3300BT фронт родной, тыл Supra SRD-1313 усилитель ставить не хочу, но хочу более глубокий бас, планирую для этого поставить активный сабвуфер Kicx ICQ-250BA, как будет звучать такая система? Или подскажите, какой лучше сделать бюджетный вариант на имеющихся компонентах, чтобы система играла лучше, и был нормальный бас, музыку я слушаю разных жанров и не очень громко, заранее спасибо.

Не громко но красиво играет акустика с высокой чувствительностью. Активный саб это зло, потому что хороший звук получить от такого за малые деньги нельзя, а если ставить дорогой, то тоже фигня получается, так как всё равно вариант с самостроем и подбором усилка лучше (и что немаловажно играет качественнее). Тыл и саб вещи вообще малосовместимые. Если конечно тыл стоит не в задней полке, тогда ещё ладно. От тыла требуется только подзвучка фронта. ну а если мутить звук-вокруг, тогда саб надо ставить подседельный. В общем бюджетно не обойтись...
Я думаю, что тебе стоит выкинуть фронт, и поставить не сильно дорогой сабик, и к нему такой же бюджетный усилочек. Не стоит вестись на эти киловатты, звучать будет и 50, если всё грамотно настроено. ну и не плохо было бы поменять фронт, и прошумить двери заодно. Без шумки акустика не играет, а так...вид делает.

Шумоизоляцию дверей я буду делать однозначно, тогда что посоветуете? Под сиденье саб не получится поставить, маловато там места. Может тогда просто поставить внешний усилитель? И какой тогда выбрать усилитель и провода?

Усилитель под что?
Провода как обычно. минимум 4 га от АКБ, желательно и минус тоже, провода медные, с хорошей изоляцией, в защитной оболочке (гофра, броня). Метраж от 5-м, лучше брать с запасом (и не брать мистери и и иже с ним, оно не медное) От мафона нужное количество линейных проводов, тут действует принцип "дорогим кабелем звук не испортить", т.е сколько жаба позволяет выложить за кабель, столько и тратишь. Плюс кабель управления усилком (достаточно любой хрени медной, алюминиевой). Предохранитель и его держатель (колба) ну и или самопал, вешается после плюса АКБ, см в 20-ти, номиналом чуть больше, чем преды усилителя. На сами динамики пойдёт акустический кабель, 2,5кв мм на фронт и тыл. На саб можно обычный силовой, там не важно качество, главное толщина. Все кабели высоконапряжённые кладуться как можно дальше он низконапряжённых (в линейном кабеле у нас сигнал максимум 5 вольт и смешных ампер, в питающем кабеле вольты до 14 а амперы сам прикинь, чтоб получить на выходе мощь под киловат например, надо значить подать на усилок 71 ампер, это без потерь если и ровно 14 вольт, а там так как у нас физика неумолима, то вся сотня а то и больше, чтобы тот же киловатт на выходе). И желательно нигде их не перекрещивать. А если уж и приходиться, то под 90гр.

Понятно, спасибо, тогда такой вопрос, если поставить 4х канальный усилитель 2канала на фронт и 2 канала на саб, какие лучше будет выбрать усилитель и сабвуфер? Фронт пока оставлю родной там вроде стоит Blaupunkt 16.5см, потом когда появятся свободные средства думаю заменить на Polk Audio db6501, а тыл оставлю Supra SRD-1313 от ГУ для подзвучки.

Я тоже по началу оставил тыл для подзвучки. только беда в том, что когда саб начинает качать, то эта подзвучка начинает неприятно дребезжать) Поэтому в планах поставить тыл в задние двери, хотя это большой гемор, так как штатных мест там нет...вот если саб поставить так, чтоб долбил в салон через подлокотник в заденем диване....но акцент не позволяет такую роскошь. Поэтому вот пришлось снять тыл совсем.
Усилок под фронт и саб? Например DLS RA 30 вроде бы, достойная вещь. Хотя есть и более мощные варианты за меньшие деньги, то DLS берёт качеством.