Форум «Auto-HiFi»

вечер добрый.такой вопрос если 2 акб подсоединить параллельно вольт столько же,а ампер? больше или также?и как лучше подсоединить:если у меня на усе 4 выхода и на сабе.паралельно соединять катушки или по отдельности? зарание спосибо

Если чуть порыть интернеты, то становиться понятно, что если соединять последовательно, то сопротивление складывается, если параллельно, то скорее делиться. Например есть две катушки по 2 ома. Такой динамик можно подключить на 4 (последовательно) либо на 1 (параллельно) ома. 1 ома получается, если вспомнить школьную формула для расчёта: 1/R1 + 1/R2 = 1/R общ. Подключая динамики на определённые омы, можно варьировать музыкальность и давление. 4 ома - музыкально но тихо и без давки, 2 ома - нечто среднее, 1 - давка и, вероятно, громкость. Как подключать усилитель, чтобы получить нужные омы пишется в мануале к нему. Для вполне нормального баса достаточно совсем не много: ватт 300, но если надо чтоб был запас, то ватт 600-800 в номинале. Про пиковые мощности разговор не ведём по понятным причинам.
Вот не знаю как там надо правильно подключать второй АКБ, но думается, что надо это делать не трогая основной АКБ. ...Так же надо менять генератор на более мощный. Причём судя по всему мощность складывается из номиналов будущих АКБ. Например у меня стоит гена на 80 ампер, АКБ на 55. Буду если ставить второй на 55, то явно и гену надо менять на 160.

Что касается АКБ!
Параллельно - плюс к плюсу, минус - к минусу.
Если последовательно, то увеличивается напряжение, ток заряда и разряда остается прежним, при параллельном соединении - напряжение остается то же, ток увеличивается.
Если поставить от штатного генератора, то может быть недозаряд АКБ, если мало ездить на машине!
Ток заряда должен быть 1/10 для каждой батареи. Если 55 А/ч - соответственно для каждой минимум 5,5 ампер надо. т.е, 11 ампер на двоих.
Ток для зарядки аккумов нужен будет 1/10 емкости одного плюс 1/10 емкости второго, заряжать таким током надо не менее 5 часов!