Форум «Auto-HiFi»

Добрый вечер, помогите новичку, купил ваз 2109 , надо чтото прикупить , для начала обясните усь 2х и 4х канальные какая разница ?

2канала и 4канала - вот и вся разница!
Лучше 2х канальные! Они как универсальный кирпичик всегда в системе пригодятся!

Универсальные да, тока если мощи надо много, то её не хватит даже если 4 канала в мост сделать. А так всё сводиться к классической схеме. Хорошее ГУ, качественно играющий компонентный фронт, усил на фронт (можно и 4 канала сделать под два либо поканально подключить), ну саб ставить или в послку дины пихать это дело каждого. Кому то надо место, кому то звук. Но влюбом случае надо отдельный усь на сабовое звено. Проводка хорошая.Ну и шумо-, виброизоляция конечно, без этого никак.
Если хочется результата быстро и без особого гемора, то можно купить тока ГУ и наслаждаться тыканьем по кнопочкам) Всё остальное, особенно качество звучания, достигается не быстро и делается долго.

есть много мощных двухканальных усей!
Покрайней мере раньше было!)

Ну наверняка, тут расклад обычный. Либо усь мощный и дорогой, либо мощный и дешёвый (т.е. шняжно играющий и его на саб тока если). Если задаться целью, то можно обойтись и двухканальными, но зачем, если есть спец. уси под соответвтвующую нагрузку. Человек, кстате, приобрёл далеко не бентли, а значит куча мощи ему или суперкачество тоже не по корману. Поэтому можно начать с ГУ, потом взять усь на фронт хороший, или пошняжней, то 4 канала, и запитать тыл. Потом сменить дины, потом проводку. Между делом делать шумку. К этому времени будет ясно надо саб или нет. Ну и тд.

на саб тоже нужен хороший усь, шняжко не покатит, если только для новичков, которым лишь бы было!)
Хороший мощный моноблок класса Д тоже стоит денег, не чуть не меньше АВ.
Насчёт специализированых усей спорить не буду, у каждого своё мнение, я как-то видел в посте, что вы предпочитаете класс Д и считаете что он лучше будет на саб!
Для FSQ мне больше АВ по душе! Про КПД и про меньшую потребляемый ток, я в курсе... Вот для СПЛя
лучше, конечно класс Д...)
Насчёт судить по машине, о качестве музыке тоже считаю не корректно!
Очень много людей и в 9ку загружают больше стоимости автомобиля!
А на соревнованиях даже помню как таврия с намного меньшим бюджетом обходило бентли с космическим бюджетом...
Ещё считаю лучше раз напречься и купить аппаратуру сразу нормальную, нежели шняжную, потом продовать за пол-цены, покупать...
А так в принципе с тобой, согласен!)

У нас тут всё же скорее всего бюджет не больше машины, и ни о каких соревах речи не идёт. Скорее всего человек хочет получить за меньшие диньги максимум звука. Однако да, если делать по минимуму но с умом, но по отдельному усю и всему остальному, получиться ну штук 60 наверно. 9-ка щас скока стоит? ну явно не 60) Если же есть на всё про всё 20к, то первый вариант) Да, я считаю что если есть класс D, то его и надо юзать для саба. Прсото если сабик маломощный, значит он музыкальный, а значит прокатить и двухканальник или мост от 4-х канальника. Тут ведь смаря чё хотеть.
Чё то ТС притих, а мы тут разводим гадание на сабвуферной гуще)

))) топикстартер походу уже остыл к музыке!

ДЛя начала купи JVC BT921 - 8т.р. Потом возьми Morel Tempo 6 - 5000р. Потом возьми Morel Tempo Coax - 3000р на тыл. Потом купи усилок DLS MA 41 - 7000р. И езди пока не продашь машину.