5-канальный усилитель
REVOLT RS150.5

5-канальный усилитель REVOLT RS150.5

Информация о REVOLT RS150.5

Производитель	REVOLT
Модель	REVOLT RS150.5
Тип	5-канальный усилитель
Класс	AB/D
Цена	22885 руб.
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ подарочные карты на сумму 1000 руб. или cкидку 1144 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться:	Комплекты для установки усилителя Конденсаторы Преобразователи уровня сигнала Кабели питания Кабели акустические Кабели межблочные RCA Колбы и предохранители
Характеристики	Особенности Независимый кроссовер 12 дБ/окт для передней и задней пары каналов с переключателем кратности от 50 Гц до 5500 Гц (4- и 5-канальные) Сабвуферный канал класса D (5-канальный) Встроенный кроссовер 12/24 д/окт для басового канала (5-канальный) Встроенный кроссовер 12 дБ/окт с частотой раздела от 50 до 5500 Гц (2-канальные) Три режима работы кроссовера Hi/Lo/Full Режимы работы High / Low / Full / Bandpass для фронтальных/тыловых каналов (5-канальный) Возможность конфигурации 2 канала стерео + 1 сабвуфер (2-канальные) Функция усиления баса до +18 дБ на 45 Гц Позолоченные тефлоновые RCA разъемы Высокоуровневый вход Улучшенная система охлаждения Защита от перегрева, неправильной полярности подключения, короткого замыкания нагрузки, избыточного напряжения источника питания. Спецификация Количество каналов: 5 Мощность на нагрузку 4 Ом, Вт: 50 Мощность на нагрузку 2 Ом, Вт: 75 Мощность на 4 Ом в мост, Вт: 150 Мощность на 2 Ом в для басового канала, Вт: 200 Полоса частот, Гц: 20-20000 Регулировка баса, дБ: 0-18 @ 45 Гц Входная чувствительность, В: 0,25 - 2,5 Входное сопротивление, кОм: 33 Сигнал/шум, дБ: >100 КНИ, %: <0,05 Частоты среза кросовера, Гц: 50-5500 Порядок кроссовера: 2/3 Ширина, мм: 203 Высота, мм: 60 Длина (мм): 405
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока оценок нет

Если в Вашем автомобиле стоит усилитель REVOLT RS150.5 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас усилителя, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
REVOLT RS150.5

Наши общие рекомендации по выбору усилителя мощности

5-канальный усилитель мощности используется в автозвуковой системе для усиления фронта, тыла и сабвуфера. Хорош своей компактностью, слабая сторона в том, что не сильно развит кроссовер сабвуферного канала и не высока его мощность.

Выбор 5-канального усилителя мощности в авто достаточно серьезное занятие в котором сложно определиться лично, так как для этого требуется как минимум прослушать несколько вариантов желательно в своей системе, что довольно проблематично и, чаще всего, не реально организовать на деле. Поэтому при выборе усилителя приходится полагаться на имя и опыт производителя, советы честных продавцов или установщиков, чужой опыт.

Самая главная и основная характеристика, на которую, как правило, полагаются при выборе усилителя - мощность. Однако стоит заметить, что многие фирмы ее намеренно завышают, чтобы ввести потребителя в заблуждение, а некоторые наоборот занижают, чтобы пройти в более низшие классы соревнований по автозвуку. Мощность усилителя REVOLT RS150.5 стоит рассматривать только номинальную, максимальная и пиковая это не характеристика, на которую стоит полагаться. При этом желательно учитывать, что при указании номинальной мощности все серьезные производители всегда указывают КНИ (коэффициент нелинейных искажений) и сравнивать мощности разных усилителей можно только при его равном значении. Также стоит учитывать номинал предохранителей на усилителе, как правило, потребление тока - это основной показатель, который свидетельствует о мощности. В случае выбора усилителя для акустики более важным критерием надо считать качество звука усилителя, мощность важна для сабвуфера в системе. Надо знать, что показателем серьезности подхода производителя к изготовлению усилителя является сертификат с серийным номером и ручным замером мощности усилителя, который идет с ним в комплекте.

Встроенный кроссовер усилителя мощности REVOLT RS150.5 позволяет срезать с каналов ненужные частоты. Он используется чтобы убрать с сабвуфера ультранизкие частоты, а также средний бас и все что выше него. При подключении к акустике - чтобы срезать низкие частоты, которые динамики не воспроизводят. Как дополнение существует усиление баса на выбранной частоте, сумматор каналов. Как правило, усилитель мало установить правильно в систему, чтобы он заиграл требуется еще правильно его настроить и отрегулировать, поэтому чем больше встроенных регулировок на усилителе мощности, тем лучше.

Усилители класса AB обладают относительно небольшой мощностью, но при этом очень хорошим качеством звука. Усилители класса D имеют большую мощность при невысоком качестве звука, хорошо подходят для сабвуферов. Также стоит сказать, что усилители класса D достаточно компактны по своим габаритам.

При выборе 5-канального усилителя мощности в автомобиль стоит особо обратить внимание на производителя, его опыт в изготовлении усилителей, качество изготовления самого усилителя, на то как сделаны клеммы для подключения проводов, на вес усилителя. Ну и конечно покупать такую вещь, которую нет возможности проверить при покупке, только у честных продавцов с опытом работы не один год в сфере автозвука.

Получить мощность, заявленную в характеристиках усилителя REVOLT RS150.5 можно только грамотно его проинсталлировав с использованием требуемых по сечению проводов. Экономия на проводах обычно приводит к тому, что усилитель не выдает то, что он мог бы. Установка самим, без опыта или у электрика, который вроде как все знает, но усилители ни разу не ставил часто приводит к таким печальным последствиям, как хлопки при включении, фоны, не качественный звук.

Статьи из журналов о REVOLT RS150.5 :

Многоканальные усилители. Revolt RS 150.5

Золото, хром, чёрное, белое, синие светодиодики по торцам — немного пёстро, но нарядно. Компоновка классическая, «труба» с крышками-кронштейнами. Всем органам управления места по торцам не хватило, переключатели конфигурации оказались на днище. Основные каналы развивают мощность почти точно по заявке изготовителя при разумно низких искажениях, как у типичного усилителя класса АВ. Этот усилитель побывал в тесте четыре года назад, тогда сабвуферный канал почему-то был отнесён к классу D. Нет...