Автосигнализация
Pandora DXL 3945 Pro

Обновленная Pandora DXL 3945 Pro в сравнении с предшественницами получила возможность работы с размыкаемой линией LIN, что полезно при работе с автомобилями KIA/HYUNDAI и специальный индивидуальный идентификатор, позволяющий работать с новым сервисом Pandora – CLONE, без ограничений. То есть теперь доступны алгоритмические и клоновые обходчики встроенных иммобилайзеров на автомобили без использования дополнительных ключей и дорогих алгоритмических обходчиков других производителей.

Кроме того в обновленной платформе увеличен объем буферной памяти треков, позволяющий накапливать подробные, детализированные треки за несколько недель интенсивного пользования автомобилем без возможности выгрузки их на сервер p-on или другой подключенный сервер флит-менеджмента. Что может быть полезно при длительных поездках в зонах дорогого роуминга.

Система стала удобнее и с точки зрения установки – существует единая прошивка, и, конечно, более гибкое программирование, которое позволит реализовать больше возможностей во время установок.

Система оснащена новым радиотрактом на 2.4ГГц – с герметичными радиометочками (в которых батарейка живет стабильно больше года), расширенным протоколом обмена с “умными часиками” Pandora RW-04, а также возможностью организации резервного GSM-канала с помощью GPS/ГЛОНАСС-маяка Pandora NAV-04.

Pandora DXL 3945 укомплектована брелоком D705, также знакомым по серии систем Pandect X 2xxx. Большее количество собираемой информации системы (аналоговый контроль остатка топлива в баке, аналоговый тахометрический вход, большее количество датчиков температуры и т.д.) позволят максимально раскрыть возможности этого информационно более насыщенного брелока.

Значительно изменено программное ядро системы, которое теперь стало еще более экономичным и имеет поддержку всех новых и грядущих немалоинтерсных датчиков и устройств, которые производит или собирается производить наша компания.

Система настраивается через программу AlarmStudio, что делает этот процесс доступным даже не очень опытным мастерам. А опытным, в свою очередь, становятся доступны сложнейшие авторские реализации, о которых они раньше не могли и мечтать, работая с другими системами.

Функциональные особенности:

• Активная охрана
  Интернет-сервис постоянно контролирует наличие GSM-связи и координаты автомобиля.
• Интегрированный GSM-интерфейс
  Расширяет зону управления системой в роуминге и зонах с плохим покрытием GSM-сети.
• Интеллектуальный автоматический запуск двигателя
  Позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель, при этом надежно контролирует состояние автомобиля.
• Интернет-сервис. Управляйте со смартфона
  Объединяет ваш автомобиль, сигнализацию и смартфон. Возможность просмотра истории событий.
• Многофункциональный радиоинтерфейс 2.4 Ghz
  Функции иммобилайзера с беспроводными метками и управление радиоуправляемым реле блокировки.
• Мультисистемный 2ХCAN-интерфейс
  Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.
• Наличие двустороннего брелока
  Двусторонний брелок - основное средство управления и контроля состояния системы.
• Наличие противоугонной метки
  Противоугонная метка используется в качестве идентификатора владельца – только при ее присутствии возможно отключение блокировки двигателя.
• Обходчик иммобилайзера с клонированием ключа
  Интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера. Позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска.
• Поддерживается службой "Pandora-Спутник"
  Круглосуточная служба с Центром Реагирования, предназначенная для клиентов с противоугонными системами Pandora/PanDECT с GSM/GPS/GLONASS-функционалом.
• Технология клонирования
  Позволяет существенно расширить расширить список автомобилей с поддержкой функции бесключевого запуска, за счет применения высоких расчетных мощностей специального сервера.
• Управление предпусковыми подогревателями
  Гибкие комплексные алгоритмы управления штатными и дополнительными предпусковыми подогревателями.