2-полосная коаксиальная акустика
MDLab SP-E172

2-полосная коаксиальная акустика MDLab SP-E172

Информация о MDLab SP-E172

Производитель	MDLab
Модель	MDLab SP-E172
Тип	2-полосная коаксиальная акустика
Размер	16,5 см.
Цена	2650 руб.
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 133 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Двухполосная коаксиальная акустическая система MDLab SP-E172 по доступной цене. Стальная штампованная рама со специальным покрытием, гасящим резонансы. Диффузор из акустической целюлозы с пропиткой. Магнит мидбаса надёжно защищён резиновым чехлом. Для подключения акустических проводов применены клеммы-лопаточки. Твитер, расположенный на одной акустической оси с диффузором мидбаса, имеет майларовый купол, расширяющий полосу воспроизведения вверх. Акустика обладает высокой реальной чувствительностью, что делает её прекрасной альтернативой штатным динамикам, позволяя использовать без внешнего усилителя. Великолепная возможность улучшить звучание штатной аудиосистемы просто поменяв акустику. Сопротивление: 4 Ом Номинальная мощность: 60 Вт Чувствительность: 88 дБ Полоса воспроизводимых частот: 60 Гц - 20 кГц
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4 (Количество оценок: 1)

Если в Вашем автомобиле стоит акустика MDLab SP-E172 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о MDLab SP-E172 :

Имя: Zвукофор
Дата: 27.12.2013
Оценка:

Очень неплохая акустика- бумажный диффузор, причем из специальной акустической целлюлозы, неизбыточная, но достаточно высокая чувствительность, гарантирующая отсутствие резких всплесков АЧХ и дисбалланса "бас-середина-верх", мягкий подвес из "тяжелой" резины хорошо демпфирует внешний край диффузора - хорошо "читаются" инструменты, из недостатков- конденсатор фильтра майларовой "пищалки" - неполярный электролит, но это легко "лечится" заменой на полипропиленовый, или шунтируется более "приличным". На мой, привычный к бумаге "ух" - мидбас очень детален и радует огромным количеством "нюансов" - кроме четкого разделения инструментов хорошо различаются тембральные "краски" инструментов. Короче - себе взял, звук радует,- грамотно задуманный и очень неплохо реализованный "девайс".

Добавить свой отзыв о
MDLab SP-E172

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

Акустическая система размера 16,5 см, как правило, ставится в штатные места в двери автомобиля или в заднюю полку. Такие динамики могут быть подключены как к автомагнитоле, так и к внешнему усилителю мощности. При выборе шестандцатисантиметровой акустики, как правило, ожидают от нее воспроизведения полного частотного диапазона, что позволяет собрать систему на 4-х динамиках и автомагнитоле при правильной установке с весьма достойным звуком. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков MDLab SP-E172 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика MDLab SP-E172 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак коаксиальной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики MDLab SP-E172 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике MDLab SP-E172 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.