2-компонентная акустика
DLS MB6.2

Информация о DLS MB6.2

Производитель	DLS
Модель	DLS MB6.2
Тип	2-компонентная акустика
Размер	16,5 см.
Цена	6890 руб. 7028 руб. при оплате по карте При установке у нас скидка на эту модель 345 руб.! Для этого товара доставка по Москве в пределах МКАД бесплатна! При покупке этого товара Вы получаете проставочные кольца в подарок!
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 100 Мощность RMS, Вт : 80 Импеданс, Ом : 4 Чувствительность, дБ : 88 Частотный диапазон, Гц : 55 - 20000 Кроссовер с двумя уровнями для ВЧ-динамиков Материал НЧ-динамика : стекловолокно Материал ВЧ-динамика : ткань Диаметр ВЧ-динамика, мм : 25 Монтажный диаметр ВЧ-динамика, мм : 46 Монтажная глубина ВЧ-динамика, мм : 20 Монтажный диаметр НЧ-динамика, мм : 145 Монтажная глубина НЧ-динамика, мм : 65
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4 (Количество оценок: 1)
Наше мнение	Компонентная акустика DLS MB6.2 неплохой вариант для использования в качестве фронта в аудиосистеме автомобиля как с не сильно мощным усилителем, так и от головного устройства. Жесткий, пластиковый диффузор и мягкий каучуковый подвес позволяют мидбасу неплохо отигрывать средний бас, шелковый твитер не режет ухо, а качественный кроссовер грамотно согласует эти компоненты. Динамики DLS MB6.2 рассчитаны на качественный звук на малой и средней громкости.
Инструкция	Посмотреть/Скачать

Ваши фотографии установки DLS MB6.2 в автомобиль :

Edik Stepanov

Установка акустики DLS MB6.2 в Toyota Carina

Установка в Toyota Carina

Если в Вашем автомобиле стоит акустика DLS MB6.2 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о DLS MB6.2 :

Имя: Eduard
Дата: 29.11.2016
Оценка:

Неплохой комплект. Играют через кроссовер от усилителя DLS MA41. ГУ Kenwood KDC-6051U. Звук мне нравится, особенно НЧ, середина вялая, ВЧ резковаты, но у меня твитеры направлены на водителя. В общем, хорошие динамики, с нормальным ГУ будут играть прилично, даже без саба, но требуется хотя бы завибрить двери, т.к. бас мощный, будет "играть" метал. Сейчас купил Pioneer MVH-X580BT, второй межблочник Stinger, акустические провода Stinger, буду делать поканалку, посмотрим как себя эти динамики покажут.

Добавить свой отзыв о
DLS MB6.2

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

2-компонентная акустическая система, как правило, используется для фронта и должна воспроизводить полный диапазон частот для формирования правильной сцены с хорошим качеством. Нельзя игнорировать бас с фронтальной акустики, так как когда он есть система в целом звучит абсолютно по другому, ежели его нет и он полностью пущен на тыл и сабвуфер. Также при выборе следует помнить, что от звука передних динамиков зависит пятьдесят процентов звука системы в целом и к их выбору надо подходить очень ответственно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков DLS MB6.2 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика DLS MB6.2 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Выносной твитер динамиков DLS MB6.2 может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак компонентной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно. Также грамотным решением в качественной системе служит по-канальное подключение динамиков, когда кроссовер не используется, а срезы выставляются с автомагнитолы, усилителя или процессора.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики DLS MB6.2 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике DLS MB6.2 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.