2-компонентная акустика
JBL GTO6508C

2-компонентная акустика JBL GTO6508C

Информация о JBL GTO6508C

Производитель	JBL
Модель	JBL GTO6508C
Тип	2-компонентная акустика
Размер	16,5 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 4590 руб.
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Максимально допустимая мощность (RMS): 70 Вт Максимально допустимая мощность (пиковая): 210 Вт Диапазон воспроизводимых частот: 50 Гц - 21 кГц Чувствительность: 92 дБ Полное сопротивление: 2 Ом Диффузор низкочастотного динамика PlusOne® 25-миллиметровый высокочастотный динамик My-Ti™ Внешние кроссоверы Защита высокочастотного динамика (PTC) Регулятор уровня высокочастотного динамика Монтажная глубина: 59 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,6 (Количество оценок: 5)
Наше мнение	Акустическая система JBL GTO6508C достойный выбор для построения недорогой аудио системы в автомобиле. Динамики JBL GTO6508C воспроизводят приятный бас, не критичны к условиям установки и акустического оформления. Это достойный выбор для тех, кто хочет получить хорошее качество с небольшим бюджетом инсталляции.
Документация	Скачать

Если в Вашем автомобиле стоит акустика JBL GTO6508C и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL GTO6508C :

Имя: Вадик Дата: 01.03.2015 Оценка:	утановил в 14 в передние подиумы дверей шумка вибро +антискрип это обезательно.взамен киксов на которых по очереди перестали пичалки пичать сначала в правой двери затем влевой.подключенны через усил.высокие класс если кроссовер не переключать jbl ушки режут средину и басс отыгрывают тоже достойно. .
Имя: Алекс Дата: 22.05.2015 Оценка:	Поставил в Короллу. Двери зашумил. Играют вместе с усилком DLS XM20. Звук чистый, объемный, искажений на высокой громкости минимум. Басы присутствуют. Но саб все равно нужен. Немного резковаты твитеры. Проблема решается эквалайзером. Очень громкие. Нет не так. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ громкие. При настройке усилка переборщил с громкостью, потом пол дня ходил с заложенными ушами.
Имя: Муха Дата: 14.06.2015 Оценка:	Ребята этот динамик валит просто зашибись когда он играет мои друзья не верят что это простои jdl и мне пришлось не раз его вытаскивать чтобы докозать что это jdl если ктото не верит запишите сюта свои номер я пришлю видео как играет по ватс апп
Имя: D-Soul Дата: 14.02.2016 Оценка:	Отличные компоненты. RMS заявлена фактическая. "Поют на все деньги". Мидбасы добротные, со своей задачей справляются. Низ и Середину играют достойно. Твитер при правильной калибровке тоже на высоте. Мозг не выпиливает, но слышно все четко и детально. Отличная работа во всем частотном диапазоне. На максимальной громкости искажения минимальны. Не критичный к условиям установки, но нужна хорошая ШВИ, хотя бы тех мест, где установлены Мидбасы, т.к. им хватает "дури" заставить резонировать все в своем "радиусе поражения". Отличная Акустика за приемлемый бюджет. Вполне подойдет для постройки "Аудио Системы".
Имя: игорь Дата: 10.04.2016 Оценка:	голова пионер .ус.кикс 2.60 На усе во всю полосу.-вч.сч.нч настройка в пионере.Играют совершенно замечательно.Хорошо бы им RMS ват 100 и сабик ват на 400 RMS.Сделаны хорошо-устанавливаются прекрасно.

Добавить свой отзыв о
JBL GTO6508C

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

2-компонентная акустическая система, как правило, используется для фронта и должна воспроизводить полный диапазон частот для формирования правильной сцены с хорошим качеством. Нельзя игнорировать бас с фронтальной акустики, так как когда он есть система в целом звучит абсолютно по другому, ежели его нет и он полностью пущен на тыл и сабвуфер. Также при выборе следует помнить, что от звука передних динамиков зависит пятьдесят процентов звука системы в целом и к их выбору надо подходить очень ответственно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков JBL GTO6508C - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика JBL GTO6508C обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Выносной твитер динамиков JBL GTO6508C может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак компонентной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно. Также грамотным решением в качественной системе служит по-канальное подключение динамиков, когда кроссовер не используется, а срезы выставляются с автомагнитолы, усилителя или процессора.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики JBL GTO6508C можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике JBL GTO6508C — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.