2-полосная коаксиальная акустика
Focal Auditor R-130C

2-полосная коаксиальная акустика Focal Auditor R-130C

Информация о Focal Auditor R-130C

Производитель	Focal
Модель	Focal Auditor R-130C
Тип	2-полосная коаксиальная акустика
Размер	13 см.
Цена	2050 руб.
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 103 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 100 Номинальная мощность (RMS), Вт : 50 Частотный диапазон, Гц : 65 - 20000 Импеданс, Ом : 4 Чувствительность (2,83 В/м), дБ : 90 Диаметр звуковой катушки, мм : 25 Размеры магнита, мм : 86 x 15 Материал НЧ-диффузора : полипропилен Материал ВЧ-диффузора : майлар Монтажный диаметр, мм : 117 Монтажная глубина, мм : 54,5
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)
Наше мнение	2-полосные коаксиальные АС Focal Auditor R-130C популярного типоразмера 13 см станут отличным приобретением для соразмерных штатных мест. Динамики имеют всесторонне проработанную конструкцию, в которой яркие акустические достоинства сочетаются с надежностью и долговечностью. Чистое, насыщенное и динамичное звучание подкреплено повышенным запасом подводимой мощности и хорошей чувствительностью для достижения высокой громкости даже при работе напрямую от штатного головного устройства. Для большей универсальности установки монтажные отверстия расположены на выступающих проушинах. Основные конструктивные черты Focal Auditor R-130C: полипропиленовый НЧ/СЧ-диффузор, теплостойкая звуковая катушка, укрупненный магнит, ВЧ-динамик с майларовым куполом и дифракционным диском-рассеивателем. НЧ/СЧ- и ВЧ-звенья имеют отличные внеосевые характеристики для наилучшего звучания на уровне головы слушателя. Если установка проводится не под штатные защитные сетки, оригинальный дизайн комплектных грилей подчеркнет незаурядность инсталляции.

Если в Вашем автомобиле стоит акустика Focal Auditor R-130C и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Focal Auditor R-130C :

Имя: Оксана
Дата: 23.11.2014
Оценка:

Переслушала с десятка два подобной 13-см акустики и примерно в одном ценовом диапазоне.Эти порадовали ушки естественным и не окрашенным звучанием.Бюджетка с выделяющимся из общей массы звучанием,в лучшую сторону.

Добавить свой отзыв о
Focal Auditor R-130C

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

Акустическая система размера 13 см, как правило, ставится в штатные места в торпедо, в двери в штатные места или на тыл. Такие динамики чаще всего работают от автомагнитолы, но если в системе использован внешний усилитель, что стоит обратить внимание на мощность динамиков. При выборе тринадцатисантиметровой акустики не стоит ожидать от нее какого то супер баса, но при правильной установке хорошего среднего баса добиться вполнереально. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков Focal Auditor R-130C - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Focal Auditor R-130C обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак коаксиальной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики Focal Auditor R-130C можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике Focal Auditor R-130C — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.