Форум «Auto-HiFi»

Здравствуйте! Неплохо разбираюсь в домашнем аудио, но автозвуке новичок. Имеются встраиваемые в потолок квартиры колонки для домашнего кинотеатра Sonance S621TR, весьма неплохие, отлично звучат, когда-то стоили около 600 долларов пара. Коаксиальные (165 мм вуфер + шелковый твитер). Возникла нестандартная идея установить их в машину. Характеристики у них такие: сопротивление 8 ОМ, чувствительность 89, мощность до 100 Ватт, частотка 45-20000. Производитель рекомендует встраивать их в закрытый ящик объемом 17,5 литров. Вопросы: акустический объем двери после шумоизоляции будет около 30-40 литров (машина Renault Megane 3), если я правильно понял, как может сказаться на звуке акустический объем больше рекомендуемого? Сойдет или добиваться уменьшения объма двери? Второй вопрос: автоусилители все рассчитаны на 4 ОМ, а у меня 8 ОМ. Можно ли взять 4-омный усилок помощнее (допустим 120 Вт х 2 канала на 4 ОМ), тогда при 8 ОМ он будет выдавать около 60 Вт в канал? Или обязательно искать усилок на 8 ОМ? Какие усилки можете присоветовать? Заранее спасибо большое.

С конца,нужен усилитель ватт на 160-200 в 4ома,тогда он даст ватт 100 в 8ом,т.е. любой усилитель работает в нагрузку 8ом,только нужна необходимая мощность.
Коаксиальная акустика это мид с твитером в одной корзине,в авто такая акустика не очень нужна,тем более в передние двери вообще.Плюс домашка по способу изготовления и материала не пригодна в авто из за огресивной среды.

Большой объем скажется на домашней (а значит, как правило, акустике с низкой добротностью, которой, как и большинству сабвуферов, нужны малые объемы) в виде гула и отсутствии контроля, пропадет скорострельность, панч. В остальном Токмач все четко разложил. Чего только стоит усилитель с 200 Вт на канал! Это уже из разряда SPL, которое к качеству звука имеет сильно отдаленное отношение. Купите лучше Dego или Eton - они Вас лучше отблагодарят :-)