Недокументированные возможности
Тест головного устройства Prology MPA-320 DSP со встроенным 8-канальным аудиопроцессором
В прошлом году на рынке появились несколько долгожданных головных устройств со встроенными 8-канальными процессорами. Концепции – самые разные: у одних – упор на подробность звуковых настроек, у других – на оснащение помимо оных. На днях в лабораторию попал ещё один аппарат с 8-канальным DSP, на этот раз – от Prology. Навскидку – весьма сбалансированный по своим возможностям, на приличном чипе DSP от Asahi Kasei, а ещё, как потом оказалось, со скрытыми недокументированными возможностями. В общем, решено – отчёту о его изучении быть.
Для начала о том, что это за аппарат. В начале 2023 года Prology выпустили обновлённую линейку головных устройств на Android. В неё входят модели с экранами 7, 9 и 10,1 дюйма, разным функциональным наполнением и разным форм-фактором – от традиционных 2DIN, «планшетов-трапеций» и до таких вот моделей с «крутилкой» громкости. Конкретно MPA-320 DSP – это верхняя модель в этой линейке, цена на момент теста – 25590 рублей по данным официального сайта.
Вообще, это первый на моей памяти Android-девайс с энкодером в стандартном универсальном формате «трапеции». Раньше такие встречались только в исполнении под конкретные автомобили.
Первое знакомство, конструктив, начинка
Буду откровенен, внешнее исполнение понравилось. Во-первых, так называемое 2,5D-стекло с закруглёнными краями придаёт аппарату дорогой вид. Во-вторых, крутилка удобней кнопок громкости. В-третьих, её расположение на «карнизе» удачнее, чем просто в плоскости экрана. Поначалу пару раз задел кнопки «Назад» и «Домой», расположенные рядом, но быстро приспособился и потом об этом даже не вспоминал.
Пара USB-разъёмов вынесены на панель. Для флешек предназначен только один из них, второй – для зарядки смартфонов.
Есть ещё два USB в виде «хвостов», так что в итоге имеем три USB разъёма для носителей и один – чисто «зарядник» с током до 2 Ампер.
Для любителей «классики» – пульт дистанционного управления.
Корпус самого экрана пластиковый, но центральная часть – металлическая. Как обычно, она играет роль радиатора охлаждения. Дополнительного кулера не предусмотрено, охлаждение пассивное.
Общая глубина вместе с антенной Wi-Fi – около 6 см от фронтальной плоскости. Кстати, Wi-Fi тут двухдиапазонный – поддерживается подключение не только 2,4 ГГц, но и 5 ГГц. В машине можно раздавать Интернет со смартфона или, если вставить SIM-карту в Prology, головное устройство само может стать точкой доступа.
Под антенной Wi-Fi – разъёмы для антенн GPS и «Глонасс» и сотовой связи (точнее – 4G). Они выносные и идут в комплекте.
Слот для SIM-карты есть на корпусе и дополнительно продублирован в одном из подключаемых кабелей. Если собираетесь пользоваться интернетом только в машине, можно вставить «симку» в само ГУ. А если время от времени хотите её вынимать (например, чтобы вставить в роутер или в планшет на даче или где-нибудь в поездках), то можно пользоваться выносным держателем.
Все подключения разделены на группы. Первый разъём – это стандартно питание и выходы на акустику. И в нём же – подключение к рулевым кнопкам и управление камерой заднего вида.
В разъём с линейными входами-выходами добавлен выход Remote (такая группировка логична и рациональна). И в него же добавлен упомянутый выносной слот для SIM-карты (уже не выглядит логичным, но где-то ж его тоже нужно было вывести).
Отдельный разъём – для подключения к CAN-шине. Тут без подробностей, для каждой машины всё индивидуально.
Отдельно – разъём с входом для внешнего микрофона Hands Free. Правда, самого микрофона в комплекте нет. И в этом же разъёме – подключение к стояночному тормозу (чтобы пользователь типа фильмы на ходу не смотрел). Правда, вместе с ним выведен и провод «массы», хе-хе, ну вы поняли для чего.
Видеовходы (тыловая, фронтальная камеры и AV-вход) – тоже в отдельном разъёме. Замечу, в отличие от многих попадавшихся мне аппаратов, для фронтальной камеры выведено собственное питание с управлением из программной оболочки. По собственному опыту скажу, при парковке вплотную к бордюру это мегаудобная штука, особенно если у вашей машины низкий бампер.
По традиции, фото начинки. Prology MPA-320 DSP работает на 8-ядерном 1,6-гигагерцовом Unisoc UIS8581A. Встроенный усилитель реализован на TDA7851. Тюнер, судя по описанию, построен на весьма приличном чипе NXP6686.
Звуковой процессор отмечу особо – за «математику» обработки сигнала отвечает Asahi Kasei AK7604 – это совершенно иной уровень относительно того, на чём чаще всего собираются процессорные ГУ.
Объём оперативки – 4 ГБ, встроенной памяти – 64 ГБ. Не игровой планшет, но для автомобильного девайса, как по мне, достаточно.
Экран вопросов не вызывает, с яркостью и контрастностью у IPS-матрицы всё в порядке. Разрешение – 1560 х 700 точек, так что «пиксельности» нет. Расписывать программную оболочку не стану, тем более, что кроме предустановленного скина можно выбрать один из альтернативных.
Набор софта стандартен, кроме разве что «Навител Навигатор». Это традиционный партнёр компании «ММС» ещё со времён отдельных портативных навигашек – он предустановлен на многих мультимедийных моделях Prology.
Из замеченных особенностей выделю модуль Bluetooth – он поддерживает не только стандартное кодирование SBC, но и AAC и даже aptX. Зачту в плюсы.
Во время работы навигации (речь не только о предустановленном «Навителе», установить можно любую) экран можно разделить и, например, на одной половине следить за маршрутом, а на второй – смотреть котиков на YouTube или, там, аудиоплеером рулить.
Единственное, что вызвало нарекания – штатный видеоплеер поддерживает далеко не все форматы, но это легко «лечится» установкой стороннего. Благо, Play Market поддерживается без ограничений.
Недокументированные возможности, и как их разблокировать
Копаясь в настройках, обнаружил весьма интересную особенность, о которой ничего не было в описании. Так сказать, скрытая недокументированная возможность. Заходим в раздел Настройки / Система / О системе / Инженерное меню. Он по умолчанию закрыт, но в моём случае подошёл пароль «7410».
Заходим в раздел Application и включаем пункт SpeedPlay.
Сохраняемся, перезагружаемся и… Теперь у нас среди приложений появилось одноимённое – SpeedPlay. Ну и что, – спросите вы, – мало ли каких приложений существует. Да просто на деле это не что иное, как… Android Auto и CarPlay.
Подключаем смартфон, запускаем, пользуемся. Работа Android Auto подразумевает только проводное подключение, а владельцы iPhone могут запускать CarPlay и по Wi-Fi (Wireless CarPlay). Не благодарите.
Что умеет процессор. Варианты систем
Возвращаюсь к звуковым настройкам. Назначения выходов жёстко фиксированные, всего можно построить три варианта систем:
- 5.1 (Фронт / Тыл / Центральные каналы / Саб)
- 2-Way (Поканальный 2-полосный фронт / Тыл / Саб)
- 3-Way (Поканальный 3-полосный фронт / Саб)
Если что, встроенные усилители «висят» на первых четырёх каналах, т. е. в режиме 5.1 они будут работать на фронт и тыл, в режиме 2-Way – на поканальный фронт, а в режиме 3-Way – на ВЧ и СЧ.
Частоты и значения крутизны для фильтров выбираются из выпадающего списка. Каналы настраиваются только парами. Все фильтры можно настроить практически как угодно – от 20 Гц до 20 кГц. Крутизну – от 6 до 48 дБ/октава. То есть свобода настроек – почти неограниченная.
Единственное, что не понравилось, – при смене типа системы все фильтры отключаются, и в каждый канал идёт широкополосный сигнал. Для обычной системы это не страшно, а вот для вариантов с поканалкой (2-Way или 3-Way) есть риск по невнимательности спалить твитеры. Возможно, это только в текущей версии прошивки, и в последующем фильтры будут вставать в некие безопасные значения.
Регулировка уровней, переворот полярности и приглушение – уже не парами, а для каждого канала индивидуально. Хотя при необходимости их тоже можно залинковать попарно.
Настройка задержек – в двух режимах: «Авто» или «Ручная». В первом случае указываете расстояния между левыми/правыми и передними/задними динамиками и выбираете точку, на которую нужно «сориентировать» звучание.
В режиме «Ручной» всё привычнее – указываете нужные задержки в каналах. Максимум – 12 мс (эквивалентно «отодвиганию» динамиков на расстояние около 4 метров).
Эквалайзер общий на все каналы. Кстати, параметрический, т. е. можно менять центральную частоту и ширину каждой полосы. Можно сохранить три варианта настройки ну или выбрать один из предустановленных.
Проверка работы процессора
Часто в головных устройствах (да и отдельных процессорах тоже) приходится видеть кривую работу DSP, так что решил хотя бы бегло проверить, как с этим у Prology MPA-320 DSP. Смоделировал несколько вариантов работы фильтров и эквалайзера. Характеристики не гуляют, соответствие реальных характеристик заявке – полное. По этой части зачёт.
При регулировке задержек форма импульса сохраняется. Тоже зачёт, не у всех процессоров это получается. Заодно выявил перманентную задержку (при нулевых выставленных значениях, т. е. фактически, время обработки сигнала процессором) – около 1,1 мс. Довольно шустро.
Теперь о том, какие сигналы можно подавать на входы и снимать с линейных выходов. На AUX можно подавать сигнал с амплитудой до 1,9 В (это чуть меньше 1,4 В RMS, т. е. среднеквадратического значения). Выше не нужно, т. к. начинается ограничение.
Подаю на AUX неискажённый максимум, прибавляю громкость, слежу за выходным сигналом. На выходе без искажений можно получить сигнал с максимальной амплитудой около 8 Вольт (5,6 Вольт RMS). На всех четырёх парах.
Ограничение сигнала начинается при выставлении громкости больше 35 единиц из 40 (эквалайзер и прочие обработки выключены). Так что «наваливать волюмэ в шишку» нужно аккуратней.
Общие впечатления. Коротко по делу
Вполне добротный аппарат, мне понравился. За возможностями кастомизации, традиционными для ГУ на Android, не забыли и про звуковые способности. Конечно, если изобразить из себя аудиофила, то рядом с отдельными процессорами Prology выглядит попроще. Но, во-первых, здесь использован приличный и на самом деле не такой простой чип DSP от Asahi Kasei, который не теряет при обработке сигнала половину полезной информации, как в дешёвых ГУ. Уже повод взглянуть на аппарат попристальней. А во-вторых, «лишняя» пара выходов – она совсем не лишняя: восемь каналов позволяют построить систему в том числе и с трёхполосным фронтом и сабом. Так что делаю вывод – когда нужны и функции, и приличное звучание уверенного среднего уровня, Prology MPA-320 DSP можно смело рассматривать.
- Удобный форм-фактор с энкодером под экраном
- Поддержка aptX при воспроизведении со смартфона
- Поддержка Wi-Fi не только 2,4 ГГц, но и 5 ГГц
- Три варианта систем, в том числе 3-полоска с сабом
- Полная свобода настройки фильтров
- Работает со смартфонами через Android Auto и CarPlay
- В комплекте нет микрофона для Hands Free
- При выборе вариантов системы с поканалкой (2-Way и 3-Way) фильтры остаются в широкополосном включении
У нас в каталоге:
Источник: Журнал «Carmus»
|
 Мы в Telegram
 Мы в ВКонтакте
Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по специальной цене! Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 10000 рублей проставочные кольца для установки в подарок! Каждый покупатель получает в подарок компакт-диск с клёвыми миксами от Mr. DJ Monj! Каждому покупателю фирменные рамки «Auto-HiFi» для государственных номерных знаков в подарок!
2023-09-22
Сабвуферы Aura: Aura Indigo-10.D2, Aura Indigo-12.D2. 2023-09-21
Корпуса типа «стелс» для сабвуферов : Drive Box Stealth BMW 3 F30, Drive Box Stealth BMW X4 G02, Drive Box Stealth Geely Coolray, Drive Box Stealth Hyundai Creta 2, Drive Box Stealth Hyundai Tucson 4 Long, Drive Box Stealth Volkswagen Passat B8 универсал. 2023-09-21
Магнитолы Aura: Aura Storm-515BT, Aura Storm-535BT, Aura Storm-545BT, Aura Storm-555BT, Aura Venom-D541BT, Aura Venom-D762DSP. 2023-09-20
Акустика ACV T38 PRO. 2023-09-20
Активный сабвуфер Sennuopu SW-2010T. 2023-09-19
Акустика Deaf Bonce: Deaf Bonce Apocalypse AP-M81AC NEO, Deaf Bonce Hannibal HM-6E, Deaf Bonce Hannibal HM-6S.
Вопросы масштабирования
Тест 2-канальных усилителей Kicx RX 2.120 ver.2 и RX 2.200 ver.2 Морской премиум по-итальянски
Тест «морского» головного устройства Hertz HMR 50 Калибры и моторы
Тест эстрадных динамиков Oris EX-65, EX-80 и EX-65NEO Пожалуй, самая доступная 3-полоска
Тест 3-полосных компонентных акустических систем Skylor EVO6.3C Особенности рельефа
Тест сабвуферных динамиков Best Balance E10 (10 дюймов) и E12 (12 дюймов)
Плоские сабвуферные динамики Helix K 10S и Eton Move M10 FLAT Полная шумоизоляция и установка звука в Hyundai Solaris Полная шумоизоляция Mercedes E class (W213) Бодрая аудиосистема с заменой штатного усилителя и акустики в Mercedes E-class (W213) универсал Полная шумоизоляция Renault Duster II Полная шумоизоляция Toyota Hilux VIII Шумоизоляция и установка аудиосистемы в Nissan Qashqai Полная шумоизоляция и апгрейд звука в Infiniti Q50
Всех приветствую! У меня необычный вопрос :)
Стояла система, все работало нормально. Появилась необходимость заменить усилитель, поменял. . . . . . Приветствую. Кто сравнивал по оптике bluetooth ресиверы audison B-con и fiio bta30/bta30 pro? Какой из них будет лучше передавать ldac ко . . . . . Какие миды выбрать к ширикам BLAM LFR 52 ? У меня были Ground Zero GZUK 65SQX , но они погибли в пожаре в одной мастерской... А так как он . . . . . Всем привет, пытаюсь собрать следующий конфиг с бюджетом 150-200к на железо:
- Трехполосный фронт (с с/ч купольного типа так как в моей д . . . . . У меня две пары Pride Solo 150. Усилитель Pride Quattro XL. Динамики 150 ватт. Усилитель при 4 ом выдает 175 ватт, а при 2 ом 300 ватт. Ди . . . . . Добрый день. Посоветуйте какой из вариантов будет интереснее и динамичнее звучать. 1 вариант процессор helix dsp pro mk3 + усилители audi . . . . . Всем привет,авто lexus gx без марк левинсон,хочеться хорошего обьемного звука ,до этого был вольво xc 90 с музыкой B&W хочеться звук такой . . . . . Какой будет интереснее отыгрывать такие жанры как rage against the machine и limp bizkit. Best balance c10 или kicker 44cvx102 ? Или ещё к . . . . .
Акустика Audison Prima AP 6.5P → Пока что это самые ровные динамики что были, без выплесков наверху ачх, с ровнен . . . . . Акустика Pioneer TS-A1600C → Акустика своих денег стоит, но не более. неплохая детализация, твиттер в лоб нел . . . . . Усилитель Ground Zero GZUA 2SQ → Отличный усилитель. Установлен на мидбасовые динамики в трехполосном фронте.Ток . . . . . Усилитель Audison Forza AF M6D → Отличный шести канальный усилитель итальянской сборки компактных размеров. Звучи . . . . . Акустика Hertz EV 165 → Это лучшие динамики за их цену, перепробовал много разных и подороже и примерно . . . . . Усилитель Audison Forza AF M6D → Очень хороший компактный 6-ти канальник. Качественная итальянская сборка. До фор . . . . . Автомагнитола Sony DSX-A110U → Магнитола отличная . Звук чистый . Тащит отлично стоит на 2115 . Впереди стоят s . . . . . Автомагнитола JVC KD-X482BT → По 2023 году достойная магнитола . . . . .
Акустика Ground Zero GZRC 165.3SQ-ACT в Lada Vesta Акустика Dego SP 6.5 MW в Peugeot Traveller Сабвуфер Audison APS 8 R в Toyota Camry V70 Усилитель Audison Prima AP5.9 bit в Toyota Camry V70 Акустика Audison Prima AP 690 в Toyota Camry V70
|
