Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2



Откуда появилось название «Черная вдова»? Так на Западе называли легендарную противопехотную мину советского производства. Её официальное название «ПМН» («Противопехотная мина нажимная»), но обычно расшифровывали как «принесите мне ноги». Новые сабвуферы ПМН-1 и ПМН-2 ног не отрывают, но производят поистине оглушительный эффект.

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

«Чёрная вдова»

Продукт готовился к выпуску основательно, от идеи до серийных образцов прошло три года. По сравнению с другими изделиями этого форм-фактора «Вдовы» едва ли не самые маленькие — но дадут фору многим именитым моделям. Габариты корпуса ужаты до предела: ширина чуть больше восьмидюймового динамика, а в длину добавляется отсек компактного и экономичного усилителя мощности класса D.

Линейка представлена двумя моделями: ПМН-1 и ПМН-2. Они отличаются мощностью усилителя, методом подключения, комплектацией и цветом корпуса.

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

ПМН-1: У этой модели более мощный усилитель (240 Вт в пике), поэтому питание подключается силовым кабелем. В комплект входит пульт дистанционной регулировки уровня. Цвет — черно-красный

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

ПМН-2: Мощность усилителя 200 Вт (в пике), питание подключается через «быстрый» разъём (легко отключить или заново подключить). Пульт ДУ в комплект не входит. Цвет — армейский зелёный с красным

Конструкция

Конструкция сабвуферов одинаковая: жёсткий литой алюминиевый корпус с отсеком для усилителя. Акустическое оформление — закрытый ящик, его объём менее 3 л. Динамик входит в силовую схему корпуса — днище корпуса дополнительно притянуто к магнитной системе динамика. Этот винт находится под шильдиком, который по совместительству играет и роль гарантийной наклейки.

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

Габариты корпуса 310 х 239 мм, высота всего 75 мм — лишь на сантиметр больше, чем у среднестатистического мидбаса. Разбирать корпус без крайней необходимости не рекомендуется — можно нарушить герметичность акустического отсека

Для работы в столь компактном акустическом оформлении разработан специальный динамик с небольшим эквивалентным объёмом (то есть с жёстким подвесом) и низкой резонансной частотой. Динамик отличается рядом особенностей конструкции. Плоский диффузор для жёсткости подкреплён конической траверсой, а массивная шайба в центральной части понижает частоту резонанса.

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

Сетка обрамлена декоративным кольцом. Сам динамик вместе с сеткой установлен и закреплён изнутри корпуса

Функциональное оснащение сабвуферов одинаковое: входы линейного и высокого уровня, регулировка чувствительности, перестраиваемый ФНЧ, плавный бас-буст до +12 дБ и переключатель фазы. Компоновка панели управления одинаковая, разница только в подключении питания: у более мощного ПМН-1 предусмотрена угловая колодка с зажимными винтами и встроенный держатель предохранителя, у ПМН-2 такой же предохранитель на 30 А смонтирован в жгуте проводов с разъёмным коннектором. Это, кстати, позволит быстро отключить ПМН-2 при необходимости.

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

ПМН-1

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

ПМН-2

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

Жгут проводов питания для ПМН-2. В комплект обоих сабвуферов входит также «хвостик» с разъёмом для входа высокого уровня и монтажные «лапки»

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

В комплект ПМН-1 входит дистанционный регулятор уровня (для ПМН-2 это опция). Подключается регулятор стандартным «телефонным» кабелем, также входящим в комплект

ИЗМЕРЕНИЯ

Заявленные характеристики таковы:

ПМН-1 ПМН-2
Номинальная мощность усилителя, Вт 170 130
Максимальная мощность усилителя, Вт 240 200
Коэффициент гармоник усилителя
при номинальной мощности, %
<0,4
Полоса воспроизводимых частот, Гц 20 — 150
Пределы регулировки ФНЧ, Гц 40 — 150
Фильтр инфранизких частот (сабсоник), Гц 20
Переключение фазы, град. 0/180
Пределы регулировки чувствительности, В 0,1/5,0 (0,9/10)
Предохранитель, А 30

Измерить мощность и искажения усилителя можно только со вскрытием, после этого что-либо требовать от пациента уже не стоит. Остальные же параметры поддаются акустическим измерениям.

Измерения проводились «в боевой обстановке» — в салоне легкового автомобиля Renault Sandero, сабвуфер устанавливался под передним пассажирским сиденьем. Хэтчбэк такого класса — идеальное «поле битвы» для такого сабвуфера. Поскольку сабвуферы отличаются лишь мощностью усилителей, все характеристики полностью подобны — за исключением максимального звукового давления: 108,6 дБ у ПМН-1 и 107,2 дБ у ПМН-2 (подчеркну — именно в этом салоне, в другом автомобиле результаты могут отличаться). Рабочие АЧХ сняты при меньших уровнях звукового давления, чтобы избежать перегрузки.

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

В режиме широкой полосы в основном рабочем диапазоне (ниже 160 Гц) формируется колоколообразная АЧХ с максимумом отдачи на частоте 63 Гц. Нижняя граница по уровню -20 дБ — 31 Гц. Включение бас-буста с центральной частотой 45 Гц несколько улучшает отдачу на самых низких частотах (ниже 50 Гц). Ниже 20 Гц работает сабсоник

Тест активных сабвуферов УРАЛ ПМН-1 и ПМН-2

Если поступиться принципами и не требовать от сабвуфера максимального звукового давления, то регулятор частоты среза стоит задвинуть почти на минимум, а бас-буст — на максимум. За счёт их совместного действия АЧХ в диапазоне 25 — 80 Гц выровняется и станет почти аудиофильской

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Сабвуферы очень удобны для апгрейда штатных систем — есть входы высокого уровня, в этом случае работает автоматическое включение по постоянной составляющей. Мощность встроенных усилителей достаточна даже для систем с дополнительными усилителями небольшой мощности (до 40 — 50 Вт на канал), а для работы только с головным устройством остается солидный запас — в этом случае есть смысл перейти к узкой полосе с бас-бустом (как показано на втором графике).

Звучание чёткое, плотное и напористое, при повышенных уровнях звукового давления становится заметной «рычащая» вторая гармоника — звучание она не портит, и добавляет «мяса» композициям с хорошо прописанными басовыми партиями.

Конструкция надёжная и удобная в установке, относительно небольшая масса позволяет установить сабвуфер не просто под сиденьем, а прикрепить его к сиденью снизу: и эффект бас-шейкера обеспечен, и дополнительная защита от зимней слякоти. Ставить его в багажник не стоит даже в хэтчбэках — всё-таки это не 12 дюймов, а всего лишь восемь. Зато прекрасные восемь дюймов.

МЁД И ДЁГОТЬ

Всё продумано до мелочей, инструкция по установке исчерпывающая — вполне можно обойтись своими силами. Звучание радует, цена тоже. Самый серьёзный минус — отсутствие пульта ДУ в комплекте ПМН-2. Но для человека с руками и это не помеха, установить в консоли переменный резистор с куском телефонного провода — работы на полчаса.

Цена вопроса:

Урал ПМН-1: 9 990 р.

Урал ПМН-2: 9 490 р.




У нас в каталоге:




Источник: Журнал «Автозвук»


Информация

  Мы в Telegram

  Мы в ВКонтакте

Акции

Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по специальной цене!

При покупке акустики для штатных мест Mercedes установка в подарок!

Каждый покупатель получает в подарок компакт-диск с клёвыми миксами от Mr. DJ Monj!

Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 10000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

Каждому покупателю фирменные рамки «Auto-HiFi» для государственных номерных знаков в подарок!

Новости

2023-01-28
Акустика Steg: Steg MT4, Steg MT4B, Steg MT4C, Steg MT8.

2023-01-28
Магнитолы Teyes: Teyes CC3 2K 3+32 9", Teyes CC3 2K 4+64 9", Teyes CC3 2K 6+128 9".

2023-01-27
Акустика Steg: Steg QK3, Steg QK6, Steg SS-652C.

2023-01-27
Акустика Colt: Colt Hunter 8 Pro, Colt Scout 5 component.

2023-01-26
Магнитолы InCar: InCar TMX2-1403-6, InCar TMX2-1402-6, InCar TMX2-1402-3, InCar TMX2-1406-6, InCar TMX2-1406-3, InCar TMX2-1409-3, InCar TMX2-1418-3, InCar TMX2-1418-6, InCar TMX2-1411-3, InCar TMX2-1407-3, InCar TMX2-1404-6, InCar TMX2-1404-3, InCar TMX2-1603-3, InCar TMX2-2231-6, InCar TMX2-2231-3, InCar TMX2-2204-3, InCar TMX2-2257-6, InCar TMX2-2257-3, InCar TMX2-2251-6, InCar TMX2-2251-3, InCar TMX2-2245-3, InCar TMX2-2242-3, InCar TMX2-2256-6, InCar TMX2-2256-3, InCar TMX2-2218-6, InCar TMX2-2218-3, InCar TMX2-2233-3, InCar TMX2-2233-6, InCar TMX2-2220-3, InCar TMX2-2223-6, InCar TMX2-2223-3, InCar TMX2-2211-6, InCar TMX2-2211-3, InCar TMX2-2236-6, InCar TMX2-2236-3, InCar TMX2-2203-3, InCar TMX2-8608-3, InCar TMX2-8608-6, InCar TMX2-2210-3, InCar TMX2-2215-3, InCar TMX2-2215n-3, InCar TMX2-2208-3, InCar TMX2-2216-3, InCar TMX2-2216-6, InCar TMX2-2237-3, InCar TMX2-8646-3, InCar TMX2-8645-6, InCar TMX2-8645-3, InCar TMX2-8658-3, InCar TMX2-2217-3, InCar TMX2-2205-3, InCar TMX2-2226-3, InCar TMX2-2226n-3, InCar TMX2-2202CL-3, InCar TMX2-2202-3, InCar TMX2-2221-3, InCar TMX2-2206-3, InCar TMX2-4401-6, InCar TMX2-4401-3, InCar TMX2-4401s-6, InCar TMX2-4401s-3.

2023-01-26
Акустика Steg MSS 1M.

Почитать

Концепция восьми дюймов: вниз или вверх?
Тест 8-дюймовых НЧ/СЧ динамиков AMP WU-20

Дорогая, я уменьшил усилители
Тест усилителей Kicx обновлённой серии AP: 4-канального Kicx AP 120.4 ver.2 и 1-канального Kicx AP 1000D ver.2

Тест головного устройства высокой мощности Prology PRM-100

Народный улучшенный
Тест 10-канального аудиопроцессора MadBit DSP Player 2 Special Edition, сравнение с «базовым» DSP Player 2 и DSP Player первого поколения

Тест универсальной акустики AMP

Посмотреть

Полная шумоизоляция и установка звука в Hyundai Solaris

Полная шумоизоляция Mercedes E class (W213)

Бодрая аудиосистема с заменой штатного усилителя и акустики в Mercedes E-class (W213) универсал

Полная шумоизоляция Renault Duster II

Полная шумоизоляция Toyota Hilux VIII

Шумоизоляция и установка аудиосистемы в Nissan Qashqai

Полная шумоизоляция и апгрейд звука в Infiniti Q50

Финал EMMA России 18 сентября 2022 года в Воронеже

Новое на форуме

Приветстувую. Выбираю компактный 4-х канальный усилитель от процессора Helix dsp pro mk3 с установкой под сиденье на миды SOaudio SO165/38 . . . . .

Всем привет. Нужны вч. Уже имеется : CDT Audio ES-6 + Eton Mini 300.2, CDT Audio ES-03 + Helix A4 Competition. Выбор пал на: CDT Aud . . . . .

Всех приветствую. Нужен совет по установке... Имеется Гу Pioneer S620bt и акустика на фронт Audio System MX 165 EVO. Авто солярис. Усилит . . . . .

Друзья, посоветуйте саб и усилитель (с ВУ входами) в запаску на Туарег NF, бюджет на все до 30 тыс. . . . . .

Добрый день. Подскажите пожалуйста за что отвечают переключатели в кроссоверах MID SW и TW SW. Система DLS XCK-RC6.3i . . . . .

Всем доброго времени суток! Посмотрел характеристики и рейтинг магнитолы Alpine iLX-705D. Купил. Ранее стояла Alpine w650bt. Так вот, внов . . . . .

Всем доброго дня! Купил акустику Focal PS 165 V1 в Ладу 2112 Характеристики: Nominal power 80W Maximum power 160W Sensitivity 92.5 . . . . .

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста. Хочу собрать систему пока только фронт, саб будет потом. С учетом нынешних реалий бюджет оч . . . . .

Ваши отзывы

Усилитель Hertz DPower 4 → Компактный, не греется. Работал от ГУ, автоматически включался и выключался при . . . . .

Сабвуфер Alpine X-W10D4 → Всем читающим привет, пришло время поделится опытом владения таких сабов, в нали . . . . .

Акустика SOaudio SO26neo → Взял эти твитеры по совету опытного установщика. Ни капли не пожалел, действител . . . . .

Акустика SOaudio SO165/38 → Отличная акустика, очень странно, что магазин держит ей оценку 4 балла. Совмещае . . . . .

Сабвуфер Hertz MP 250 D2.3 Pro → Гудежный и медленно играющий сабвуфер. Играл в корпусе 20 литров. . . . . .

Усилитель Art Sound XE 754 → Усилитель не для сабвуфера. Ненадо плакать, что не раскачал говносабвуфер аля Со . . . . .

Акустика Hertz MPK 165P.3 Pro → Очень нравится звук Hertz. Эта серия великолепна. . . . . .

Акустика Focal Performance PS 165 F3E → Акустика, достойная внимания! Очень качественный и классный звук, разборчивость . . . . .

Ваши установки

Акустика Dego SP 6.5 MW в Peugeot Traveller

Сабвуфер Audison APS 8 R в Toyota Camry V70

Усилитель Audison Prima AP5.9 bit в Toyota Camry V70

Акустика Audison Prima AP 690 в Toyota Camry V70

Акустика Audison Prima AP 6.5 в Toyota Camry V70