Встретились как-то американец и немец
Сравнительный тест 10-дюймовых сабвуферных динамиков Kicker CompRT10 и Eton M10 Flat


Разбирать возможности этих динамиков было особенно интересно. Они вроде бы близки по своим задачам – плоские конструкции, работа в очень компактных корпусах, даже требования к усилителям плюс-минус одинаковые. Но копни глубже, и оказывается, что подходы к решению этих задач у них разные. Можно сказать, две школы сабвуферостроения – старая американская и, пожалуй, новая немецкая.

Цены на оба сабвуфера тоже близки, поэтому их можно считать прямыми конкурентами – на момент теста Eton M10 Flat стоит 9000 рублей, а Kicker CompRT10 – 9600 рублей.



Модель Kicker CompRT10 формально носит индекс Kicker CWRT102. Этот динамик выпускается относительно давно, хотя за время существования претерпел несколько изменений. Например, когда-то для него заявлялся номинальный импеданс 3+3 Ом, сейчас это более привычные 2+2 Ом (хотя по факту и прежние были 2+2).





Eton выпустил в продажу M10 Flat не так давно, до этого динамик встречался в корпусном сабвуфере Eton RES 10P. Впрочем, как показали измерения, отдельно продаваемый динамик всё же отличается. Но об этом чуть позже.





Сравнение конструкций



Раз уж речь про плоские сабы, первым делом логично сравнить размеры в глубину. По этой части Kicker и Eton идут практически вровень, несколько миллиметров не в счёт.



Однако всё не так однозначно. Обратите внимание, у Kicker нет вентиляционных отверстий в торце магнитной системы, а значит, нет необходимости оставлять за динамиком свободное пространство, его можно поджимать прямо к задней стенке. Корпус для него можно сделать реально плоским.



У Eton в торце есть вентиляционные отверстия, так что глубина корпуса должна быть хотя бы на пару сантиметров больше, чем для Kicker.



Другой важный момент – способность динамика свободно «дышать» тыльной стороной диффузора. У Eton окна по периметру наверняка перекроются при установке динамика, но есть окна в нижней части корзины. Их площадь невелика, но упругой воздушной подушки образовываться не должно.



Kicker построен совсем иначе. На первый взгляд, в корзине есть лишь небольшие окна прямо у самого крепёжного фланца, большая часть которых тоже перекроется при установке динамика. Казалось бы, неизбежно образование воздушной подушки, «поджимающей» диффузор, но...



Центрирующая шайба имеет большой диаметр и крепится не к стыку катушки и конуса диффузора, а к цилиндрическому элементу с вентиляционными отверстиями.



Таким образом воздух под диффузором сообщается с пространством под центрирующей шайбой, а оно, в свою очередь, сообщается с пространством за динамиком. Так что компрессии не возникает даже на приличных ходах диффузора.



Идём дальше. Одна из проблем «плоских» сабвуферов – жёсткость диффузоров. Правда, в последнее время её научились успешно решать, причём каждый по-своему. В Kicker не стали «изобретать велосипед» и использовали отлично зарекомендовавший себя рельефный полипропиленовый диффузор. Изгибные колебания? Не, не слышал. Верхний подвес – резиновый.



В Eton пошли своим путём, но тоже эффективным. Диффузор с тороидальным профилем (проще говоря, половинка бублика) и рельефным центральным колпачком получился тоже очень жёстким. Материал – целлюлозный композит. Верхний подвес – полиуретан.



Подводящие у обоих динамиков решены примерно одинаково – прошитые через центрирующую шайбу косички.





Измерение параметров и характеристик



Первым делом – электромеханические параметры. Для Kicker совпадение с заявкой получилось хорошим – по измерениям динамик оказался немного жёстче, но с длительной разминкой попадёт в обещанные значения. Так что при расчётах можно смело брать параметры из описания.

Для Eton получилось чуть иначе. Я уже упоминал, что динамик M10 Flat используется в корпусном сабе Eton RES 10P, но тут он неожиданно оказался другим. И, к слову, очень близко к тому, что намеряли немцы в журнале Hi-Fi test (поскольку описание небогато на такую информацию, для сравнения привёл их результаты).



Заявленные / фактические параметры Kicker CompRT10 (CWRT102):
  • Fs (собственная резонансная частота) – 30 Гц / 34 Гц
  • Vas (эквивалентный объем) – 31 л / 26 л
  • Qms (механическая добротность) – 3,14 / 12,52
  • Qes (электрическая добротность) – 0,45 / 0,48
  • Qts (полная добротность) – 0,43 / 0,46
  • Mms (эффективная масса подвижной системы) – 155 г / 158 г
  • BL (коэффициент электромеханической связи) – 11,3 Тл м / 16,6 Тл м
  • Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 2,0 Ом* / 4,0 Ом**
  • dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 84,8 дБ / 84,3 дБ


Данные hifitest.de / фактические параметры Eton M10 Flat:
  • Fs (собственная резонансная частота) – 43 Гц / 41 Гц
  • Vas (эквивалентный объем) – 16 л / 14 л
  • Qms (механическая добротность) – 8,12 / 11,32
  • Qes (электрическая добротность) – 0,72 / 0,59
  • Qts (полная добротность) – 0,66 / 0,56
  • Mms (эффективная масса подвижной системы) – 149 г / 152 г
  • BL (коэффициент электромеханической связи) – 15,0 Тл м / 16,4 Тл м
  • Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 4,0 Ом** / 4,0 Ом**
  • dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 84,0 дБ / 84,3 дБ


* - для одной катушки
** - последовательное включение катушек

А теперь немного нестандартных измерений. Долго думал, как наглядно показать отклик сабвуферов на подаваемый сигнал. Конечно, Audiomatica Clio умеет рисовать импульсные характеристики, но мне они не нравятся, для неподготовленного читателя не слишком наглядные. И я пошёл другим путём.

Комплекс измеряет искажения, подавая на динамик свип-тон и анализируя, что «лишнего» появляется в сигнале. Измерения проводятся в ближнем поле, когда микрофон расположен почти вплотную к диффузору, и оформление динамика погоды не делает (одна из методик, описанных в рекомендациях Audiomatica).

Свип можно прогонять медленно и быстро, при этом графики получаются разными. При медленном прогоне мы, по сути, измеряем гармонические искажения. А при быстром прогоне в микрофон попадают ещё и разного рода переходные процессы. Чем больше разница между графиками, тем больше переходных процессов. К примеру, вот так получается для Kicker:



А вот так – для Eton. Интересно, что переходных процессов вроде бы больше, но они более равномерно «размазаны» по всему диапазону.



Судя по всему, у Kicker резкий подъём искажений в области 300-400 связан с каким-то локальным резонансом подвесов. Об этом, кстати, говорит и «пупок» в этой области на графике импеданса. Решил снять фазовую характеристику излучения. Действительно, в этой области фаза излучения делает ступеньку – это уж точно явный признак резонанса центрирующей шайбы.



Eton, кстати, тоже этого не избежал, но резонанс выше по частоте и не такой выраженный.



Были опасения, что все эти резонансные дела могут дать призвуки там, где сабвуфер работать не должен (а это, кстати, частое явление, и одна из причин локализации баса). Но на деле, к счастью, до критичных значений дело не доходит ни у Kicker, ни у Eton.

Расчёт акустического оформления



Начну с Kicker и сначала проверю, что рекомендуют производители. Разброс даётся огромный, типа, делайте как хотите – ЗЯ от 11 до 35 литров или ФИ от 35 до 50 литров. Окей, посмотрим. В описании указаны размеры портов, по ним вычислил частоту настройки:



Оба крайних варианта ФИ – явно для любителей «негров» и шевеления волос. Хотя загонять 10-дюймовый динамик в такие режимы – спорное решение. Уж если нужна глубина, логично выбирать более крупный калибр. По ЗЯ всё предсказуемо, увеличиваем объём – весь пар уходит в инфрабас, уменьшаем объём – динамик зажимается.

Истина, как всегда, где-то посередине. Я бы сделал вот так (ЗЯ – для точного баса, ФИ – если нужно «дать жару»):



Описание Eton даёт ещё больше свободы и заявляет, что «M10 Flat может работать в корпусах от 10 литров». И это как бы вся информация. Негусто. Ну ладно, этот вариант тоже проверю и, само собой, посчитаю что ещё можно от него получить.



Из всех вариантов я бы выбрал ЗЯ объёмом 15-17 литров. И корпус небольшой, и бас точный, и «мяско» присутствует (проверено на деле, об этом чуть дальше), и согласовать с фронтом можно без особых проблем. В фазоинверторном корпусе бас проще по своей структуре, но зато его много. Вариант не для «негров», а, скорее, для использования с не слишком мощными усилителями и незатейливой ритмичной музыки.

Проба в деле и выводы



Предварительно оценил работу сабов в лаборатории, после чего унёс в машину и поочерёдно подключал в свою систему (само собой, с корректировкой настроек). Проверял в 20-литровом ЗЯ, по ходу дела уменьшая объём обрезками деревянных брусков (результат, кстати, получился довольно близким к расчётам).

Скажу честно, однозначно выбрать тот или иной динамик оказалось сложно. Тем не менее, выделить характерные особенности удалось. Оба могут работать в очень компактных корпусах, оба лучше всего покажут себя в ЗЯ, и оба имеют схожие требования по усилителям. Однако этот результат достигается разными способами. У Kicker мягче подвесы, добротность ниже. Eton – жёстче, добротность выше.

Мягкие подвесы заставляют Kicker сильнее чувствовать корпус. Точнее, воздушную «пружину», подпирающую диффузор с тыльной стороны. При изменении объёма корпуса характер баса менялся в более широких пределах. При желании этот саб можно заставить играть ниже, чем обычно ожидаешь от 10-дюймового калибра, хотя не уверен, что это нужно. Срастить с фронтом и избавиться настройками от басовых «хвостов», в принципе, оказалось несложно.

Eton более предсказуем для 10-дюймового калибра. Он не пытается выдать «мяса» больше, чем может, на роке показался даже более чётким и точным, ощутимо толкая в грудь басовыми ударами. Сильных басовых «хвостов» не возникает, и сложилось впечатление, что срастить с фронтом его даже легче, чем Kicker. Так что оба саба свои задачи решают, хотя и делают это по-разному, и выбор – это уже, скорее, дело вкуса.

Kicker CompRT10:
  • Динамик можно ставить в плотную к задней стенке
  • Саб можно заставить играть глубже


Eton M10 Flat:
  • Немного, но всё же дешевле
  • Более плотный и «быстрый» удар на роке



У нас в каталоге:




Источник: Журнал «Carmus»


Информация

В связи с ремонтом нового помещения нашего магазина мы временно работаем только как интернет-магазин и пункт выдачи заказов, расположенный по адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.

Акции

Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по специальной цене!

Каждый покупатель получает в подарок компакт-диск с клёвыми миксами от Mr. DJ Monj!

Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК-дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при установке у нас в студии!

Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

Новости

2020-08-13
Акустика Ground Zero GZTT 20S.

2020-08-12
Акустика Deaf Bonce: Deaf Bonce Machete MM-60 V2, Deaf Bonce Machete MM-80 V2.

2020-08-12
Акустика Aura Indigo-8.

2020-08-07
Акустика Eton: Eton ONYX 16, Eton ONYX 28, Eton ONYX 80.

2020-08-06
Акустика Oris: Oris GR-T42, Oris JB-650, Oris JB-652S.

2020-08-05
Акустика Vibe: Vibe BDPRO6M-V9, Vibe BDPRO8M-V9, Vibe CVEN1SQT-V9, Vibe CVEN6.5SQW-V9.

Почитать

Классическое материаловедение
Тест 2-полосных компонентных акустических систем Best Balance C6.5C

JL Audio MVi – референсные морские процессорные усилители

Бодрый малый
Тест компактного 4-канального усилителя с 8-канальным процессором Eton MINI 150.4 DSP

Погружение в звук
Тест 2-полосных компонентных акустических систем Best Balance D6.5C

Тест ВЧ-излучателей УРАЛ АК-25

Посмотреть

Полная шумоизоляция Volkswagen Caravelle T6

Prology MPC-70

Аудиосистема в Audi Q7 второго поколения

Полная шумоизоляция Nissan Qashqai

Процессорная аудиосистема в Mercedes C class (W205) coupe

Полная шумоизоляция и установка музыки в BMW X1 F48

Процессорная аудиосистема в Nissan X-Trail T32

Boss Audio MGR450B

Новое на форуме

Помогите подобрать усилитель. Купил колонки в фронт Morel Maximo 6, в ГУ стоит усилитель TDA7851, думал для этой связки не нужен будет усилитель, но после установки колонок, на высокой громкости появ . . . . .

Добрый день, господа! После советов на форуме определился я с дальнейшим действиями, буду брать Helix G FOUR, Dego SP 6.5 и SP 25.t. Теперь возник вопрос, есть ли смысл к такой связке ставить активный . . . . .

WIFI Box для ESX XE6440-DSP . . . . .

Подскажите где находится предохранитель у DLS CC-500, написано внешний 60А, а снаружи его нет, и нижнюю крышку снимал внутри тоже нету, а где тогда? . . . . .

добрый день, какой посоветуйте саб для ЗЯ? моноблок Art Sound XE 1k, бюджет до 15.000 рублей, автомобиль седан . . . . .

Приветствую! Имеется ШГУ, менять его не буду. авто солярис 2020г.в., сделал ШВИ дверей, в передние двери установил 16 динамики Morel Tempo Ultra 602. Звук стал на порядки раз лучше чем был ( на мо . . . . .

Всем добрый вечер! Нужен совет. На данный момент в автомобиле собрана поканалка. Гу pioneer avh-z5100bt. Перед hertz esk 165l.5. (вч динамики hertz et 26.5, мидбасы hertz ev165l. 5). Сзади machete lw6 . . . . .

Здравствуйте. В моем автомобиле стоят 2 комплекта компонентной акустики Morel Tempo 6. Для передних и задних пассажиров. На днях понял, что задним основным динамикам пришел конец- они стали хрипет . . . . .

Ваши отзывы

Автомагнитола Pioneer MVH-A210BT → До меня поставили старые хозяева и блютуз устройство не добавляется не возможно удалить старых хозяев. . . . . .

Акустика Pioneer TS-A1600C → акустика действительно классная. звучит очень приятно, явно дороже чем стоит. но к ней обязательно нужна поддержка саба. . . . . .

Автомагнитола Panasonic CQ-C7405W → Предвзятостью попахивает .....,заказуха однозначно! Где вы на ней плохой прием радиосигнала увидели? ....про звук вообще . . . . .

Сабвуфер Power Acoustik BAMF-122 → Хороший аппарат стоит в седане не шумованом и через преобразователь звука так как мой мафан не достоин таких плюше . . . . .

Автомагнитола Sony XAV-W1 → Установил в 2008 г. звук отличный,качество дисплея отличное,вообщем все нравится,кроме высокой температуры заднего радиа . . . . .

Усилитель Kicx AP 4.80AB → Усилитель за свои деньги просто бомба,мода реально есть,но он ОЧЕНЬ СИЛЬНО ГРЕЕТСЯ! Не смотря на то,что на нём можно жар . . . . .

Усилитель Ground Zero GZUA 4.150SQ-PLUS → Привет,усилок просто кайф,пищи в класс А,миды в класс В,и хочется слушать,слушать,слушать.... Моща присутствует,ни копе . . . . .

Автомагнитола Phantom DVM-2020G iS →  Может быть совпадение, а возможно и закономерность. Совершенно случайно на разных автомобилях оказалась продукция Pha . . . . .

Ваши установки

Автомагнитола Mystery MFF-6501DS в VAZ 2107

Акустика Focal Auditor RSE-165 в Skoda Octavia A7

Усилитель Audio System CO-100.2 в SsangYong Actyon Sports 2

Усилитель Audio System CO-70.4 в SsangYong Actyon Sports 2

Акустика Audison Prima APK 163 в Lada Vesta SW