Стоит ли покупать бюджетное головное устройство на Android?
Разбор возможностей и ограничений недорогих ГУ на Android на примере SWAT AHR-7020 и AHR-7040
В этот раз будет наполовину обзор, а наполовину – попытка разобраться, есть ли смысл покупать бюджетное головное устройство на Android. Как известно, скупой платит дважды, но где разумная грань между скупостью и экономией? По наблюдениям, сегодня на такие девайсы есть спрос, а значит, нужно знать, чего от них ожидать. Может, есть смысл накопить и взять аппарат посильнее или вовсе забить на Android и выбрать классический мультимедийный ресивер? В общем, решил посмотреть.
Вообще, если помониторить рынок, то окажется, что до 10 тысяч рублей дела обстоят совсем грустно. Предложений много, но в большинстве случаев это аппараты с оперативной памятью 1 ГБ, а это вообще ни в какие ворота – пока запустится тот же Яндекс.Навигатор, уже до места доедешь. Но кое-что вменяемое найти вроде бы удалось – это пара моделей SWAT AHR-7020 и SWAT AHR-7040.
Они появились недавно, обе стоят меньше 10 тысяч, но при этом имеют по 2 ГБ оперативки да ещё и процессор с задержками, чего я уж совсем не ожидал. На текущий момент в них используется Android 8.1. Они одинаковы внутри, просто один – с кнопками громкости, а второй – с крутилкой.
Нужно отдать должное, в «Аудиосистемах» не побоялись дать аппараты на тест, и даже настояли, чтобы отчёт был опубликован при любом исходе (если на тест приходит отстой, я не трачу время на статью). Окей, это даже подогрело интерес.
Эргономика, первые впечатления
Форм-фактор аппарата – «европейские» 2DIN (173 мм х 97 мм), при этом используется полноразмерный 7-дюймовый экран. Для аппаратов с панелью физических кнопок (и тем более с «крутилкой» громкости) это нехарактерно. Глубина корпуса – всего 85 мм вместе с Wi-Fi антенной.
Для подключения к интернету предусмотрен только Wi-Fi, остальное – по желанию. Но по личному опыту скажу – этого хватает. Сам я тоже пользуюсь «андроидной» головой и поначалу думал добавить 4G-модем. Но потом вошло в привычку садиться в машину и включать точку доступа на телефоне, так что забил. В конце концов, не будем забывать, что сегодня речь о бюджетных аппаратах.
Первое включение вопросов не вызвало, загрузка «с нуля» длится около 30 секунд. Дальше, понятное дело, всё будет зависеть от дополнительно установленных приложений, но то, что из операционки вырезан лишний программный хлам – уже хорошо. В аппаратах с неоптимизированным Android тормоза обеспечены, очень немногие производители этим заморачиваются.
Как заявляет описание, в экране использована IPS-матрица. Тут без вопросов – углы обзора действительно большие, с цветностью и контрастностью дела обстоят хорошо. Разрешение 1024х600, так что «пиксельности» нет. Тач ёмкостный, хотя на ощупь почему-то напомнил резистивный, покрытие не глянцевое, палец не скользит как у смартфона. Возможно такой эффект создаёт антибликовое покрытие, отражения слегка матовые.
«Утопленность» экрана можно считать одновременно и недостатком, и достоинством. Если аппарат будет установлен в панели невысоко, нажимать кнопки в верхней части экрана будет не слишком удобно, и к тому же верхняя часть экрана может слегка перекрываться. С другой стороны, даже такой маленький «козырёк» уже неплохо спасает от бликов и засветов при ярком солнечном свете. Так что обратите внимание на то, где будет стоять аппарат, и при выборе исходите уже из этого.
Когда выбираешь аппарат, сделать заочные выводы по быстродействию невозможно, всё зависит от конкретных реализаций. Тут в выигрыше модели, в которых Android знатно «подчищен» от лишних процессов. К примеру, те же SWAT в состоянии «из коробки» работают на удивление шустро. Ну а дальше всё будет зависеть от того, насколько забьёте аппарат сторонними приложениями.
«Железо»
Понятное дело, в бюджетных девайсах обходится без флагманских процессоров, по уровню такие ГУ можно сравнить с бюджетными Android-смартфонами. Оперативную память меньше 2 ГБ я бы не рассматривал в принципе. Пожалуй, сейчас это один из граничных признаков между «бюджетно» и «дёшево».
Объём встроенной памяти, на мой взгляд, не так критичен. Конкретно в SWAT AHR-7020/7040 он составляет 16 ГБ, но предустановленные приложения занимают немного. К тому же память можно расширить установкой карточки microSD – слот под неё расположен прямо на панели устройства. Главное, нормальную «нетормозную» карту использовать.
Для недорогого ГУ количество USB-портов, на мой взгляд, некритично, но если их два, это можно рассматривать как плюс.
Обычно в «андроидных» девайсах нет ограничений на файловую систему, но в случае со SWAT обнаружил, что флешки в NTFS не воспринимаются. Похоже, это сделано искусственно – эдакая защита от попыток нагрузить аппарат объёмными носителями, многогигабайтными фильмами и прочими «тяжестями».
В описании заявлено, что USB не предназначен для зарядки девайсов. Подключил смартфон – заряжается. Судя по всему, перестраховка от пользователей, которым взбредают идеи подключать не только смартфоны.
Подключения
Со входами-выходами обычное для Android-устройств оснащение – это две пары линейных выходов на фронт/тыл и один сабвуферный выход. Собственных частотных фильтров в аппарате нет, так что делить акустику с сабвуфером придётся фильтрами усилителя. На сабвуферный выход идёт просто суммированный широкополосный сигнал.
Максимальная амплитуда неискажённого выходного сигнала – 3 В, дальше начинается ограничение. Максимальный неискажённый уровень при регулировке громкости – 38 единиц из 40:
Для подключения сторонних источников имеется AV-вход. Отдельный вход – для камеры заднего вида. Кстати, последний я бы упомянул отдельно. Было неожиданно узнать, что SWAT AHR-7020/7040 поддерживают камеры AHD. В автомобилях они ещё не очень распространены, но в домашнем видеонаблюдении используются вовсю. Если коротко, они передают сигнал в цифровой форме, а значит он не так подвержен помехам, и к тому же имеет более высокое разрешение (720 или 1080). Аппарат сам определяет тип подключенной камеры («аналоговая» или «цифровая») и переходит в соответствующий режим. Планируется, что такие камеры вскоре появятся в каталоге того же SWAT, но пока это вся информация, которая у меня есть.
Подключение к резистивным штатным кнопкам на руле тут тоже есть, впрочем, как у многих Android-аппаратов. «Обучение» работе с ними обычно производится прямо в меню.
Что с приложениями?
Первое, на что я обычно сразу обращаю внимание – наличие Google Play Market. Во многих бюджетных моделях он «урезан». Здесь всё работает, ограничений нет, значит есть возможность поставить что-то своё, не используя танцы с APK-файлами.
Дальше прошёлся по штатным предустановленным приложениям и тут же обнаружил ограничение – отсутствует стандартная «андроидная» панель оповещений. Так что если, например, одновременно с работой навигашки захочется переключить трек или настроиться на другую радиостанцию, придётся сначала выйти в домашний экран. При этом никаких всплывающих оповещений не будет, хотя навигация продолжит «держать» маршрут, и к ней можно вернуться в любой момент. Похоже, это побочный результат оптимизации Android с частичным ограничением параллельных процессов.
Поставил из Play Market Яндекс.Навигатор. По опыту, лучше сразу качать карты, это даёт возможность пользоваться навигашкой офлайн, да и в целом софт работает пошустрее, не нужно каждый раз ждать подгрузки карт. Режим голосовых подсказок работает, музыка и радио во время подсказок приглушаются. В общем, тут всё корректно.
Ну и куда ж Android без гугловских карт. Хотя, откровенно говоря, мне ужасно не нравится их блёклый и «слепой» интерфейс.
Попробовал сделать своеобразную проверку на «забивание» памяти. Запустил всё что можно из имеющегося, через браузер запустил YouTube и оставил аппарат работать на несколько часов. Всё же оптимизация операционки дала свои результаты, никаких проблем с тормозами нет даже при 2 ГБ оперативки.
Пробежался по остальным приложениям. С музыкой – никаких вопросов, форматы поддерживаются любые. Флешки инициализируются быстро (правда, NTFS не воспринимаются, об этом я уже говорил). Плеер простой и вполне юзабельный. Единственное – не всегда с первого раза попадаешь в ползунок статус-бара для быстрой перемотки. Но это мелочи.
Штатный видеоплеер легко пережёвывает базовые форматы, но он не всеяден, порой возникают проблемы с многоканальными звуковыми дорожками и не всегда нормально читаются файлы с видеорегистраторов, всё зависит от видеокодеков. В принципе, это характерно для любых (в том числе и дорогих) девайсов, поэтому если нужны киношки, лучше сразу смотреть в сторону сторонних плееров (благо, выбор в Google Play Market огромен).
Немного про звук
Выбирая бюджетное ГУ на Android нужно понимать, что в звуке чудесного превращения Золушки в принцессу не произойдёт, хотя относительно штатных систем можно ждать некоторого улучшения. Не столько за счёт самого звукового тракта, сколько за счёт расширения настроечных возможностей.
Процессором в «андроидных» аппаратах сегодня никого уже не удивишь, но при цене меньше 10 тысяч его присутствие выглядит неожиданностью. В SWAT AHR-7020/7040 есть задержки и 14-полосный эквалайзер, так что подправить звуковую сцену и убрать явные косяки салона и акустики – вполне посильная задача.
Интересно, что эквалайзер здесь – не графический, а реальный параметрик. Можно задавать не только усиление/ослабление, но и ширину каждой из полос регулирования и «двигать» полосы по частоте.
Так есть ли смысл выбирать бюджетное ГУ на Android, и если да, то на что смотреть?
Если сравнивать в одной ценовой категории, то аппарат на Android, безусловно, выглядит интересней. Как минимум, из-за возможности кастомизации, лояльности к форматам, навигации, интернета и прочих плюшек. В классическом ресивере – скромный, жёстко заданный набор возможностей. Но и губу раскатывать не нужно, это вам не топовый смартфон и не дорогой аппарат на мощном «железе», всему есть пределы.
При выборе я бы выделил несколько моментов. Первое – это форма панели. Во многих недорогих моделях экран слегка утоплен, и если в классических ресиверах это не так важно, то в Android-девайсах верхняя часть экрана информативная, и её желательно держать в поле зрения. Так что смотрите, как будет устанавливаться аппарат в автомобиле и, если что, выбирайте модель с плоской передней панелью.
Второе – «железо». Причём, даже не столько процессор, сколько оперативная память. По нынешним меркам 2 ГБ – это разумный минимум. Аппараты с 1 Гб (а таких в младшей ценовой категории пока большинство) – деньги на ветер. Встроенная память не так важна, если есть слот для microSD, её почти всегда можно расширить.
Третье – сама операционная система, она должна быть оптимизирована под маломощное «железо», иначе тормоза и глюки будут обеспечены. Но тут, правда, пока не поюзаешь – не узнаешь. В SWAT AHR-7020/7040 в этом смысле дела обстоят неплохо, в остальных аппаратах – нужно смотреть. Гнаться за последней версией Android смысла нет, чаще даже наоборот – прежние версии работают стабильнее.
Четвёртое – звук. Ждать чудес не нужно, но если аппарат позволяет покрутить задержки и эквалайзер, то возможностей появляется больше. Конечно, процессор в этом ценовом сегменте – это пока исключение из правил, но приятное.
Ну и пятое – посмотреть на дополнительные фичи. При прочих равных подключение рулевых кнопок или, как в тех же SWAT AHR-7020/7040, возможность подключения AHD-камер можно только приветствовать.
Коротко по делу
В общем, если бюджет на ГУ ограничен суммой 10 тысяч рублей, найти приличную модель непросто, но можно. Но такие девайсы не нужно рассматривать как мультимедийные мегацентры, в которые можно пихать тонны приложений. Скорее, это альтернатива недорогим классическим ресиверам, только с более широкими возможностями – навигация, всеядность к аудио- и видеоформатам, лёгкая кастомизация интерфейса и т. д. Ну и, как в случае со SWAT AHR-7020/7040, с возможностью поиграть со звуком в салоне.
У нас в каталоге:
Источник: Журнал «Carmus»
|
 Мы в Telegram
 Мы в ВКонтакте
Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по специальной цене! Каждый покупатель получает в подарок компакт-диск с клёвыми миксами от Mr. DJ Monj! Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 10000 рублей проставочные кольца для установки в подарок! Каждому покупателю фирменные рамки «Auto-HiFi» для государственных номерных знаков в подарок!
2023-06-05
Сабвуфер Steg ST10P. 2023-06-04
Магнитола ACV AVS-934BG. 2023-06-03
Сабвуфер ESX DBX206A. 2023-06-02
Усилитель мощности Nakamichi NDSK4285AU. 2023-06-02
Усилители мощности Steg: Steg S1000, Steg S600. 2023-06-01
Переходные рамки InCar: InCar RAU-FC829, InCar RCH-FC878, InCar RCV-N16, InCar RDF-FC835, InCar RFI-FC420, InCar RFI-FC836, InCar RFI-FC860, InCar RFI-FC861, InCar RFO-FC281, InCar RFO-FC862, InCar RFR-FC696, InCar RFR-FC697, InCar RFR-FC834, InCar RFR-FC854, InCar RFR-FC894, InCar RFR-FC919c, InCar RGL-FC863, InCar RHO-FC864, InCar RHO-FC866, InCar RHO-FC868, InCar RHO-FC869, InCar RHO-FC870, InCar RHO-FC874, InCar RHO-FC930, InCar RHY-FC418, InCar RHY-FC846, InCar RHY-FC877, InCar RIF-FC934, InCar RKIA-FC373, InCar RKIA-FC374, InCar RKIA-FC828, InCar RKIA-FC880, InCar RKIA-FC937, InCar RLA-FC853, InCar RLF-FC409, InCar RMB-FC889, InCar RMB-GLK01, InCar RMS-FC859, InCar RMS-FC890, InCar RMS-FC943, InCar RMS-FC948, InCar RMZ-FC430, InCar RMZ-FC433, InCar RMZ-FC884, InCar RMZ-FC941, InCar RNS-FC892, InCar RNS-FC893, InCar RNS-FC954, InCar RNS-FC955, InCar ROP-FC694, InCar ROP-FC916c, InCar ROP-FC917c, InCar ROP-FC958, InCar RSU-FC899, InCar RSZ-FC693, InCar RSZ-FC900, InCar RTY-FC559, InCar RTY-FC727, InCar RTY-FC743, InCar RTY-FC904, InCar RTY-FC905, InCar RTY-FC907, InCar RTY-FC908, InCar RTY-FC909, InCar RTY-FC910, InCar RTY-FC912, InCar RTY-FC920, InCar RTY-FC939, InCar RTY-FC970, InCar RTY-FC971, InCar RTY-FC972, InCar RTY-FC976, InCar RUN-FC915, InCar RUN-FC989, InCar RVL-FC980, InCar RVW-FC914, InCar RVW-FC983.
Тест акустики Light Audio LAS-17.2 и LAS-17C Тест сабвуфера Light Audio LASW-10 Подросший муравей
Тест компактного и мощного 4-канального усилителя Kicx Angry Ant F4 Тест громкоговорителей УРАЛ ЧЕ 03 и ЧЕ 006 Концентрат баса в одной таблетке
Тест плоского 10-дюймового сабвуферного динамика Ground Zero GZRW 250-D2 FLAT
Полная шумоизоляция и установка звука в Hyundai Solaris Полная шумоизоляция Mercedes E class (W213) Бодрая аудиосистема с заменой штатного усилителя и акустики в Mercedes E-class (W213) универсал Полная шумоизоляция Renault Duster II Полная шумоизоляция Toyota Hilux VIII Шумоизоляция и установка аудиосистемы в Nissan Qashqai Полная шумоизоляция и апгрейд звука в Infiniti Q50 Финал EMMA России 18 сентября 2022 года в Воронеже
Доброго дня всем, подскажите усилок для Opus 250BX, играт в зя, рассматриваю вариант alpine sa60m, но может есть варианты получше? . . . . . Доброго дня. Устанавливал музыку у вас. Хотел бы спросить сколько будет стоить демонтаж установленного и поставить штатное обратно? 4 дина . . . . . Доброго времени суток.
Подскажите по выбору, сейчас есть
3х полосный фронт поканально:
BLAM RT 20
BLAM R80
BLAM W 200 RS
Процеус . . . . . Всем привет. Прикупил на миды Cdt es 6 усилитель Xetec P2, на саб jl 12w3v3-4 ищу усилитель. Есть вариант взять eton mini 300.2. Вопрос ка . . . . . Здорово всем!
Вопросик тут по Helix P SIX DSP ULTIMATE закрался, никто еще не ставил/слушал этого зверя?
Стоит вообще на него сантики к . . . . . Всем привет! Парни, подскажите какие варианты для замены вч ground zero gzut 25sqx, уставшие они у меня.
Система 3х полосная мид: peerle . . . . . Всем привет! В общем дорос до плеера. Нужен плеер с блютусом LDAC для работы с Audison B-CON
Какие знаете хорошо работающие именно по ВТ . . . . . Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста усилок для пары Challenger Opus SD-250FA . Стоять будут во фри эйре,в задней полке. Желательно не оче . . . . .
Усилитель AMP DA-80.8DSP Pyromania → Звук не такой резкий и сухой как у хеликс.Плюсом отмечу что каналы можно мостить . . . . . Усилитель Pioneer DEQ-S1000A2 → Поканалке без смартфона не работает. Работает только с otg.,но смартфон не заряж . . . . . Сабвуфер Helix K 10W → Opus BX-250 звучит не хуже а цена в разы дешевле.У этого саба есть существенный . . . . . Сабвуфер Challenger Opus SD-250BX → Отличный саб. Собрал ему закрытый ящик литров на 20. Играет кайфово . . . . . Усилитель Eton Mini 150.4 → По всем параметрам один из лучших усилителей D класса. Helix m four ему уступает . . . . . Акустика SOaudio SO26neo → Отличные твитеры. До этого использовал hertz MP 28.3 Pro. SOaudio 26neo играют п . . . . . Акустика E.O.S. Maestro HD650 → Акустику брал не слушая по отзывам,мидбас впечатлил увесистый,с литой мощной кор . . . . . Автомагнитола Aura VENOM-D41DSP → магнитолу мы выбираем по звуку в первую очередь! у меня простой logan с легкой с . . . . .
Акустика Dego SP 6.5 MW в Peugeot Traveller Сабвуфер Audison APS 8 R в Toyota Camry V70 Усилитель Audison Prima AP5.9 bit в Toyota Camry V70 Акустика Audison Prima AP 690 в Toyota Camry V70 Акустика Audison Prima AP 6.5 в Toyota Camry V70
|
