Работа с оформлением-2
Тест 12-дюймового сабвуферного динамика Magnum MHW 12-22DC


На этот раз ко мне в лабораторию попал ещё один сабвуфер из разряда "тяжеловесов". К слову, и название серии у него соответствующее – Magnum Heavy. Очевидно, любителям нежных музыкальных флюидов такие модели вряд ли придутся по душе, а вот когда нужно помощнее и помясистее, этот саб может оказаться в тему. Именно с этой стороны и попробую оценить его возможности.

На самом деле похожий сабвуфер от Magnum я уже тестировал – то был MHW 12-22DC с добавкой в названии Limited Edition, и предназначался он в основном для соревнований по звуковому давлению. "Базовая" модель отличается от "лимитированной" и предназначена больше для повседневного применения. Цена у неё, соответственно, демократичнее (на момент теста 8900 рублей против 11850 рублей у LE).



Динамик собран из комплектующих, которые в том или ином виде встречаются в других аналогичных сабах. Но говорить о том, что кто-то что-то скопировал может только далёкий от техники потребитель ("экспертов", вангующих по фоткам, у нас нынче много). Главные различия – в моторах, и вот тут одинаковые с виду сабы могут различаться просто кардинально. А потому уж простите, но я лучше буду изучать саб по-старинке, с измерениями.



Тем не менее, на парочку внешних конструктивных моментов я всё же обратил бы внимание. Во-первых, у Magnum MHW 12-22DC узкий и высокий подвес, не "съедающий" эффективно излучающую площадь диффузора.



Двойная прострочка ниткой по периметру диффузора в последнее время стала обычным делом.



Во-вторых, пакет центрирующих шайб (их тут несколько) притянут к корзине дополнительным прижимным кольцом.



Третий момент – мотор и корзина стянуты винтами. При горизонтальной установке динамика, когда тяжёлая магнитная система оказывается в прямом смысле в подвешенном состоянии, это тоже нелишнее.

Катушка имеет диаметр 3 дюйма и намотана круглым медным проводом – просто, надёжно и, в случае чего, ремонтопригодно. Крупные окна под фланцем центрирующей шайбы – плюс для охлаждения.



Дополнительная вентиляция – через отверстия по периметру катушки в нижней шайбе магнитопровода.



Снял с магнита резиновый кожух. Кое-какие выводы тут тоже можно сделать. Например, высота верхней шайбы магнитопровода составляет 12 мм. Фактически, здесь она определяет высоту магнитного зазора, в котором движется катушка.



12 мм – это немало. Поясню. Чем больше высота магнитного зазора, тем больше у катушки задействовано витков при работе динамика, и тем лучше его контролирует усилитель. Однако при этом магнитное поле "размазывается" по большей площади, а значит, приходится применять и более сильный магнит, что резко сказывается на цене. Совсем уж дешёвым этот саб я бы не назвал, но для такой конструкции цена получилась адекватной.

Тут производителю вообще важно найти компромисс – сделать динамик, который может нормально контролироваться усилителем и иметь сильный мотор, и всё это при сохранении цены в умеренных пределах. Так что если видите подозрительно недорогой сабвуфер со здоровенной катушкой, начинайте искать в чём подвох, чудес тут не бывает.

Измерения





Измеренные параметры Magnum MHW 12-22DC:
  • Fs (собственная резонансная частота) – 35 Гц
  • Vas (эквивалентный объем) – 25 л
  • Qms (механическая добротность) – 7,35
  • Qes (электрическая добротность) – 0,60
  • Qts (полная добротность) – 0,55
  • Mms (эффективная масса подвижной системы) – 297 г
  • BL (коэффициент электромеханической связи) – 22,5 Тл м
  • Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 4,3 Ом
  • dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 85,0 дБ


То, что Magnum MHW 12-22DC тяжеловес – понятно сразу. Впрочем, подвижка при использовании 3-дюймовой катушки особо лёгкой и не ожидалась. Мотор сильный, тут без вопросов. Чувствительность обычная для таких динамиков (не забываем, что это опорная чувствительность, без учёта оформления).

Измерения снимались после обязательной разминки в течение нескольких часов с ходом диффузора около 1 см, но такие динамики обычно требуют более длительного "массажа", так что в расчётах можно смело делать небольшую поправку (Vas – в сторону увеличения, Fs и Qts – в сторону уменьшения).

Расчёт акустического оформления



Учитывая специфику динамика, рассчитывать корпус нужно не только исходя из "музыкальных" критериев, но и по принципам "давилова". По умолчанию считаем, что будет использоваться фазоинверторное оформление.

Во-первых, объём корпуса. Чем он больше, тем выше отдача при прочих равных – до полутора-двух децибел прилететь может. Но не факт, что прилетит. Потому что если усилитель не имеет достаточного запаса мощности и контроля, динамик будет рано выходить на предельный ход, саб не покажет максимум возможностей, и в итоге давление получится даже меньше. И виноват, как понимаете, будет совсем не динамик. В таких случаях его лучше "поджать", уменьшив корпус. А вот если усилитель имеет хороший запас мощности и хорошо "держит" динамик, корпус можно и увеличить.



Во-вторых, настройка порта. В случае с Magnum MHW 12-22DC всё получается просто – она определяет пик отдачи саба. Так что под "негров" настраиваем порт в пределах 35-37 Гц, а для "универсального" варианта – повыше. Под "ветры" этот саб не слишком подходит, так что ниже 35 Гц – по своему усмотрению и на свой страх и риск.



А ещё можно попробовать вариант ЗЯ. На повседневное, не боевое применение этот вариант будет самым подходящим: корпус компактнее, "полочка" на АЧХ ровнее, бас чётче и без запаздывания.



Отдача при этом получается ниже, чем у "боевых" вариантов, но вполне достаточная для ежедневного использования саба без напряга для ушей и взбалтывания мозгов.

Выводы



Хоть описание и говорит о повседневном использовании Magnum MHW 12-22DC, динамик получился универсальным: его можно смело использовать и в боевых сабах. Результат будет зависеть от того, какой ему сделать корпус.

В фазоинверторном корпусе динамик ведёт себя понятно и предсказуемо – выбираем объём под возможности усилителя и пилим трубы, подгоняя порт под свои предпочтения. Но это для "валилова". При повседневном использовании я бы делал ЗЯ из расчёта 25-30 литров на динамик. К нежностям такой саб будет не склонен (подвижку под 300 грамм ещё чем-то двигать нужно), но уже на средней громкости ритмичный клубняк и большинство несложных жанров отрабатываться будут гораздо лучше, без запаздывающих басовых "хвостов".

  • Грамотный мотор
  • Конструкция с запасом прочности
  • Хорошее охлаждение катушки
  • Возможность сделать повседневный вариант в компактном ЗЯ

  • Требует мощного усилителя

Источник: Журнал «Carmus»


Информация

С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.

  Мы в Telegram

  Мы в ВКонтакте

Акции

Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по специальной цене!

Каждый покупатель получает в подарок компакт-диск с клёвыми миксами от Mr. DJ Monj!

Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 10000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

Каждому покупателю фирменные рамки «Auto-HiFi» для государственных номерных знаков в подарок!

Новости

2022-05-23
Акустика Gladen: Gladen M 165 Slim, Gladen RS 130 Slim, Gladen RS 165 G2, Gladen RS 165 Slim, Gladen RS 165 Speed G2, Gladen RS 165.3 G2, Gladen SQX 130 Slim, Gladen SQX 165 Slim, Gladen RS 100 G2, Gladen RS 130 G2.

2022-05-22
Усилитель мощности Steg SDSP 10.

2022-05-22
Интерфейсы Trioma: Trioma Magnum, Trioma Valse+Sub.

2022-05-21
Сабвуферы Avatar: Avatar STU-1246 D1, Avatar STU-1546 D1.

2022-05-19
Акустика Match UP T1MB-FRT.

2022-05-18
Сабвуфер Helix K 10SE.2.

Почитать

Тест Hi-Res плеера AMP HRP и модуля HRPB

Тест-обзор автомобильного Hi-Res плеера AMP HRP + AMP HRPB

Тест головного устройства Prology MPC-140 DSP (Android 8.1)

Elettromedia представила Bluetooth-приёмник Audison B-CON с поддержкой беспроводной передачи аудиосигнала в высоком разрешении

Warwick Acoustics угрожает рынку car audio

Посмотреть

Громкая аудиосистема в трицикл Harley-Davidson Tri Glide

Бодрый итальянский звук на штатном головном устройстве в Toyota Land Cruiser Prado 2021 года

Бодрая аудиосистема в KIA Picanto III (JA)

Эмоциональная аудиосистема на акустике Focal в Mercedes GL X164

Апгрейд Хармана и полная шумоизоляция Mini Clubman F54

Alpine iLX-W690D

Аудиосистема на акустике Focal в BMW X6 F16

Шумоизоляция и установка музыки в Toyota RAV4 пятого поколения

Новое на форуме

Добрый вечер гуру автозвука нужен ваш совет какой усилитель поставить под сиденье на саб.Голова Kenwood DMX8020DABS твитеры Dego Upgrade 2.5 T подключены от магнитоллы мидбасы Dego SP 6.5 MW и саб He . . . . .

Всем привет, подскажите :сейчас установлены твитеры DD t2a миды DD CC 6.5a от усилителя DD D4.100. Срезы твитеры от 4, миды 60/2.5. Звук не очень прям нравится есть мысли заменить твитеры на какие-то . . . . .

Всем привет. Посоветуйте моноблок к сабу focal p25f, подойдут ли art sound xe1k, pioneer gm d9601? или можно взять что то интереснее? . . . . .

Здравствуйте. Может кто-то знает по поводу динамика под педалью Мерседес w213,там стоит заглушка а проводки нет.хочу поставить динамик. Где его искать? . . . . .

Всех приветствую! Помогите с поканалкой. Приглянулся мне комплект Hertz серии Cento. Хочу собрать поканалочку из компонентов по отдельности: мид C165L, Твиттер C26 (также от усилителя). Собственно, . . . . .

Всем привет. Выбираю мидбасы взамен Morel Maximo Ultra 602, твитеры пока остаются. Какие дадут больше баса, ощутимый панч, немного теплоты в звучании, хорошую приятную середину и не будут сильно я . . . . .

Всем здравствуйте. Имеется dsp процессор helix dsp 3 планируется подключение его по оптике toslink от ГУ teyes cc2 plus. Возможно ли вывести звук приходящии с гу через helix dsp 3 на второй helix dsp . . . . .

Добрый день, подскажите пожалуйста, магнитола Аура 78 и компонентная акустика DD Audio RL-C6.5, надо ли всё это подключать через кроссоверы в наборе , или они ненужны , и можно настроить с магнитолы . . . . .

Ваши отзывы

Сабвуфер Alpine SWE-815 → Очень понравился! Басс мягкий и глубокий. Можно использовать как с фазоинвертором, так и без него, это уже кому как нрав . . . . .

Сабвуфер Alpine SBG-1244BP → Для нынешней цены, достойный саб, а главное не очень громозкий. . . . . .

Усилитель JBL DSP4086 → Добрый день! Езжу с данным чудом уже около месяца проект https://autohifi-customs.ru/projects/351/1.php (за исключени . . . . .

Акустика Infinity Alpha 650C → Чтоб бренчали, купить можно не более того, в наушниках будет по интересней. Что Инфинити что JBL Stage1 601C одно и тож . . . . .

Усилитель Helix P SIX DSP MK2 → Переоцененная многими и распиаренная зарабатывающими на ней железка. Бестолковая компоновка, нет возможности мостить кан . . . . .

Акустика MTX TX265S → Бюджетная акустика с ярковыраженной V-образной АЧХ. Звук приукрашен, о натуральности речи нет. Навязчивая верхняя серед . . . . .

Автомагнитола Alpine UTE-200BT → Отличный звук для бюджетного уровня. При настройке сразу просадил вниз уровень средних частот в эквалайзере, иначе звук . . . . .

Усилитель Helix H 400X Precision → Акустика Dynaudio Esotec System 362. До этого усилителя слушал на E.O.S. AE-4100 LE Первое ощущение это что хеликс дает . . . . .

Ваши установки

Акустика Dego SP 6.5 MW в Peugeot Traveller

Сабвуфер Audison APS 8 R в Toyota Camry V70

Усилитель Audison Prima AP5.9 bit в Toyota Camry V70

Акустика Audison Prima AP 690 в Toyota Camry V70

Акустика Audison Prima AP 6.5 в Toyota Camry V70