10-дюймовые сабвуферы «бизнес-класса». Massive Audio NEO10

Massive Audio NEO10

Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Мощность (по данным изготовителя), Вт 400/800 (RMS/peak power)
Параметры Тиля — Смолла Заявка Факт
Fs, Гц 42 47,6
Vas, л 16,85 14,4
Qts 0,78 0,86
Масса подвижной системы, г 124,5 113
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 88 84,1
Силовой фактор, Тл м 7,96 15,5
Размеры (A, B, C, D), мм 13, 260, 235, 133

Massive Audio NEO10

• Конический диффузор из целлюлозного композита, пылезащитный колпачок из толстого пластика в виде вогнутого сегмента сферы при диаметре 130 мм уже и не колпачок вовсе, а часть диффузора

• Подвес резиновый шириной 26 мм для надёжности прострочен

• Центрирующая шайба — текстильная с пропиткой, 5 прогрессивных гофров. Установлена на промежуточном фланце корзины

• На крепёжном фланце корзины 8 отверстий диаметром 5 мм, с лицевой стороны уплотнитель

• Корзина штампованная «двухэтажная», 6 широких спиц обеспечивают необходимую жёсткость. Окрашена эмалью «муар»

• Двойная звуковая катушка диаметром 2,5 дюйма, выводы свободные

• Магнитная система с вентиляционным отверстием и открытым магнитом

• Две пары нажимных клемм смонтированы на промежуточном фланце корзины

Massive Audio NEO10

Рекомендован ЗЯ объёмом от 18 до 28 л и два варианта ФИ 36 л/36 Гц и 45 л/39 Гц. По заявленным параметрам получается, как кажется, неплохо, хотя склонность к горбатости налицо, в силу высокой резонансной частоты (и добротности).

Измерения выявили, что и частота резонанса, и добротность ещё выше, а это означает одно из двух: или ящики ещё больше, или... никаких, то есть — free air. Проверили, так и оказалось, динамик чудесно себя чувствует в акустическом экране.

Искажения выходят на уровень 5% довольно рано, ниже по частоте растут уверенно, в спектре преобладает 3-я гармоника. Видимо (это предположение), жёсткий подвес по линейности уступает «воздушному» — упругости воздуха в ящике.

МЁД & ДЁГОТЬ

Документация подробная, приведены параметры даже при использовании лишь одной обмотки (такой вариант тоже имеет право на жизнь), но удивительным образом оставлена без внимания возможность работы во free air, а это как раз — сильная сторона динамика, можно сказать — судьба и предназначение. Искажения несколько повышены.

Источник: Журнал «Автозвук»