Сабвуферы калибра 10 дюймов. Rockford Fosgate P3D2-10

Сабвуферы

Диффузор полипропиленовый, глубокий, по форме близок к конусу, без усилений.

Подвес резиновый, ширина 30 мм.

Оригинальное решение Flex Fit — пластиковый крепёжный фланец с «ушками». 12 фигурных отверстий шириной 6 мм и 4 отверстия диаметром 6 мм.

Сдвоенная звуковая катушка диаметром 2,5 дюйма, выводы идут с обратной стороны центрирующей шайбы.

Корзина стальная штампованная, 4 сдвоенных спицы, окрашенных в чёрный цвет порошковой краской. Вентиляционные окна расположены в зоне магнитной системы.

Магнитопровод цельный, литой, с минимальной обработкой, с проточкой в задней шайбе и вентиляционным отверстием в керне, защищённым заглублённой сеткой. Дополнительные вентиляционные отверстия обеспечивают охлаждение звуковой катушки по кратчайшему пути.

Центрирующая шайба текстильная с пропиткой, 5 регулярных гофров.

Создателями динамика предлагаются два варианта акустического оформления: ЗЯ объёмом от 14 до 21 л или ФИ объёмом 40 л с настройкой на 40 Гц (размеры порта даются). По всему, 14 л уже достаточно, а ФИ получается категории «мама не горюй».

Измеренные параметры оказались, как от другого динамика (что тоже бывает), но что интересно: все рекомендации изготовителя сохраняют силу (так разложились отклонения параметров). Наши 5 копеек: ЗЯ можно ужать до 10 л без дурных последствий, ФИ тоже взять более подходящего для «десятки» литража. Настроить такой объём на такую частоту будет непросто, но в целом проект того стоит. Искажения преодолевают условную планку 5% довольно рано, чуть ниже 60 Гц, однако представлены они почти одной второй (нестрашной) гармоникой. Третья начинает играть заметную роль лишь ниже 30 Гц, где уровень басового контента уже не так велик.

Номинальный импеданс, Ом 2 + 2

Максимальная мощность RMS/Peak (по данным изготовителя), Вт 500/1000

Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 81

Масса подвижной системы, г 330

Силовой фактор, Тл м 18,9

Параметры Тиля — Смолла

Fs, Гц 34

Vas, л 11

Qts 0,61

У нас в каталоге:

Rockford Fosgate P3D210

Источник: Журнал «Автозвук»