Garmin Nuvi 250

Это сейчас мобильная навигация в России расцветает пышным цветом, чему и зима не помеха! Чуть ли не каждый месяц появляются новые имена среди «проводников». А ведь совсем недавно вся автонавигация была представлена у нас лишь парой-тройкой брендов. Из них лишь один тогда представлял специально созданный для навигационных целей продукт, а все остальные занимались только софтом для КПК и прочих мобильных гаджетов, полученных из КПК путем усекновения функций. Героя-одиночку звали (и продолжают звать) Garmin. Ныне, с изменением расклада сил на рынке, Garmin делает ставку на накопленный опыт и высокое качество своих решений. Не секрет, что многое среди новинок на этом рынке - откровенный хлам, причем предлагаемый отнюдь не за дешево. У Garmin же «проколов» ни разу не было.

При покупке советуем провести простой тест (вне помещения) на совместимость темпераментов: вашего и 250-го Нуви. Если вы сочтете, что ждете надписи вверху экрана слишком долго, то лучше поискать более шустрый навигатор. Если все устраивает - то возможна любовь, даже страстная.

Как видно, маршрут (фиолетовая линия) проложен через перекресток, направление проезда показывает белая стрелка. Ни за что не догадаетесь, какую речевую подсказку выдает навигатор в этом частном случае: "Поворачиваем направо!"

Интерфейс техники Garmin можно считать эталонным для водителя. Все основные функции доступны в одно, максимум - два касания, при этом области на сенсорном дисплее отлично подходят для быстрого тычка пальцем увлеченного дорогой водителя.

Nuvi 250 - ладный симпатичный портативный навигатор (PND, Portable Navigation Device), т.е. его можно использовать и в машине, и вне ее - скажем, в пеших прогулках по незнакомым городам и весям. Благо, работать он может как от бортовой сети 12 В, так и от встроенного аккумулятора - кстати, довольно емкого. Функций у него не так много: нет ни MP3-проигрывателя, ни Bluetooth hands-free - от чего мы вовсе не расстроились. Нас он интересовал как навигатор, а не как вместилище всего на свете, притом сомнительной ценности. В этом качестве функционал имеет один минус - не поддерживается служба сообщений о пробках TMC. Но в России TMC все равно не работает и работать в ближайшем будущем не будет, так что и переживать нечего. Первое наше знакомство с семейством Nuvi состоялось пару лет назад. По большей части, все было здорово: традиционная для Garmin отличная проработанность интерфейса с крупными иконками меню и логичным построением разделов, удобный для переноски в кармане плоский корпус и опять же традиционное отменное качество изготовления как самого прибора, так и всех включенных в комплектацию составляющих. Nuvi 250 продолжает ту же тему, но стал компактнее, и, конечно, за пару лет успели обновиться карты.

По сравнению с более габаритными моделями серии Nuvi виртуальные кнопки стали несколько мельче ожидаемого, так что порой хочется снять прибор с крепления на стекле и вводить адрес двумя руками. А кто будет рулить?

Чтобы сохранить текущее местоположение в памяти, достаточно нажать на изображение автомобильчика на карте. Что касается навигаторов других брендов, то нам известны случаи, когда для этой операции приходится выполнять многоходовую неочевидную комбинацию, предварительно почерпнутую из инструкции.

Жаль, что уменьшенный размер экрана не позволил одновременно выводить и основную карту, и схему текущей развязки. Зато габариты отлично подходят для переноски в кармане.

Впечатление от размеров устройства - это настоящая золотая середина между удобством просмотра экрана и удобством переноски в кармане. То, что нужно! Правда, виртуальная клавиатура на сенсорном 3,5 " экране стала мельче, чем у более крупноформатных версий, и зимой в перчатках уже по ней не постучишь пальцем, но это терпимо. Сам экранчик обладает отменным запасом яркости, предлагает сочные краски, в общем и целом - к визуальному представлению никаких претензий нет. Помимо малых габаритов, на руку и отсутствие выдвижной/откидной антенны - она спрятана внутри корпуса. Приятный дизайн, мягко скошенные грани прибора тоже вызывают симпатию.

В нашем случае в аппарат были загружены карты «Дороги России, РФ. Версия 5.01» и «City Navigator Europe NT v9». Последнее оказалось весьма кстати - навигатору довелось отправиться с нами в поездку на Еврофинал EMMA-2007, чтобы помочь без проблем поколесить по Ютландии и Северу Германии. Карты очень хороши, красиво прорисованы, и всю необходимую информацию дают быстро и приятно для глаза. Европейская карта, конечно, лучше - но она и постарше будет.

Есть и проблема: этот навигатор - откровенный тормоз! Долго ищет спутники, долго просчитывает маршрут, долго соображает, что его владелец решил все-таки уклониться от предложенного пути и маршрут пора уже пересчитать заново. Подобная медлительность сама по себе досадна, но после недавнего общения со сверхшустрым аналогом от Pioneer (модель AVIC-S2) - тем более. В нынешние времена высокопроизводительные процессоры для подобного применения продаются поставщиками чуть ли не ведрами - заверните парочку кг! А на 250-й Нуви - не хватило... Надо бы пояснить, что оценка отзывчивости любого прибора - вопрос субъективный. Nuvi 250 уже успел влюбить в себя некоторых друзей редакции - весьма придирчивых, кстати - эти уже состоявшиеся владельцы навигатора тоже отмечают его замедленные реакции, но как правило, оправдывают свое приобретение, говоря, что скорость им не так уж важна. В общем, дело вкуса. На наш вкус - дюже тормозит! Поэтому в Германии и Дании навигатор от Garmin потерпел фиаско на очной ставке с куда более расторопной штатной навигацией автомобиля Mazda5, на котором мы передвигались. Проиграл, несмотря на преимущество в графике, более удобный интерфейс, несравненно более богатую базу данных POI и милый сердцу на чужбине русский язык. Зато он оказался чрезвычайно полезен в прогулках по незнакомым городам (для пешехода скорость просчета вполне достаточна!). Правда, и тут не обошлось без курьеза, когда поиски прописанного в POI кабачка с аутентичной атмосферой, по прошествии 960-м предложенного маршрута привели практически на то же место, с которого они начались.

В случае обнаружения ошибки в карте и маршрутизации, будет полезно сообщить о ней на сайте компании Навиком. Обратная связь действительно работает.

При передвижении по Москве впечатления от навигатора иные, много лучше. Трудно сказать, в чем тут дело: то ли плотность улиц и объем занесенных данных все-таки поменьше, чем в Европе, и процессор меньше нагружает свои силиконовые мозги, то ли в родном городе и так примерно понятно, куда ехать, поэтому можно и не ждать решения от навигатора. Так или иначе, в Москве больше обращаешь внимание на другие особенности. Например, при минусовой температуре сетевой провод от гнезда прикуривателя «дубеет» и становится помехой в салоне, так что лучше его изначально как-нибудь поаккуратнее проложить. И конечно, столичные карты все еще сыроваты. Но уже не настолько, чтобы вызывать ярость. Кстати, социально сознательным владельцам Garmin рекомендуем отправлять сообщения об ошибках в картах через удобную русскоязычную форму на сайте www.navicom.ru- это надежнее и четче, чем на сайте www.navteq.com (несмотря на присутствующую на коробке прибора надпись «NAVTEQ on board»).

В целом, Nuvi 250 - весьма приятная в обращении вещица, сделанная грамотно и с душой. Правда, движения той души были неторопливы, но если вас устраивает флегматичная техника, то и взаимопонимание будет практически полным.

PROFILE

  • Тип: PND
  • Экран: 3,5 дюйма, формат 3:4, сенсорный, 320х240 пикселей
  • Поддерживаемый формат носителей: SD
  • Дополнительные функции: просмотр фото
  • Габариты: 97х71х20 мм

    Плюсы Оптимальные габариты, отличный интерфейс управления, высокое качество изготовления

    Минусы Поиск спутников, просчет и пересчет маршрута подчас идут слишком медленно

    Вердикт Противопоказан торопыгам, а всем остальным рекомендуется как образец небезгрешного, но добротного навигатора. Редкий среди навигаторов образец безупречного качества сборки и отлично продуманного интерфейса.


    Источник: Журнал InCars


  • Акции

    Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

    Каждому покупателю нашего магазина оригинальный подарок - клевые миксы на компакт-диске от DJ Monj!

    Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

    Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

    Новости

    2019-06-21
    Магнитола Swat CHR-5140.

    2019-06-20
    Магнитолы JVC: JVC KD-X560BT, JVC KW-M25BT.

    2019-06-20
    Магнитолы InCar: InCar 70-1201, InCar 70-1202, InCar 70-1202R, InCar 70-1203, InCar 70-1203R, InCar 70-1204, InCar AHR-9380.

    2019-06-18
    Акустика Edge: Edge EDXPRO6L-E9, Edge EDXPRO6P-E9, Edge EDXPRO6W-E9, Edge EDXPRO8L-E9, Edge EDXPRO8W-E9.

    2019-06-16
    Акустика JBL: JBL Stage1 601C, JBL Stage1 621, JBL Stage1 9631, JBL Stage2 424, JBL Stage2 524, JBL Stage2 604C, JBL Stage2 624, JBL Stage2 634, JBL Stage2 9634.

    2019-06-15
    Усилитель мощности Helix C ONE.

    2019-06-13
    Усилители мощности ESX: ESX QE1000.1, ESX QE1500.1, ESX QE1200.4, ESX QE600.2, ESX QE900.4

    2019-06-07
    Акустика Kicx: Kicx DC 5.2MR, Kicx DC 694MR.

    Почитать

    Комплекты головных устройств Prology

    Медиаресивер JVC KD-X560BT

    Компонентная трёхполосная акустика Eton Core S3

    Физика широкой полосы
    Тест широкополосных 3-дюймовых динамиков динамиков Audible Physics NZ3

    Четырёхканальный усилитель ESX QE1200.4

    Посмотреть

    Kenwood DMX7018BTS

    Pioneer AVH-Z2200BT

    Prology MPN-D510

    Prology MPN-450

    Prology MPV-400

    Новое на форуме

    Доброго дня!!! подскажите пожалуйста раскачает ли Pioneer MVH-S510BT колонки Коаксиальная АС Pioneer TS-A6980F без усилителя. ???спасибо заранее Может тогда TS-6900PRO поставить сразу. с перспектив . . . . .

    Здравствуйте. Посоветуйте моноблок до 9000 р. под сабвуфер Hertz ES 300D.5 h-box vented на 2 ома. Pioneer GM-D8601 хороший вариант? . . . . .

    Добрый вечер форумчане! Нужен Ваш совет по выбору сабвуфера и усилителя к нему. В общем поставил себе обшивку багажника в Хонду Цивик 5д с версии premium, в обшивке идет штатный сабвуфер. Т.к. у меня . . . . .

    Кто знает, под скажите по магнитолам Алпайн какие из них «рулят» фронтальную «поканалку» ? За ранее благодарен , Развернутый доступный для понимания ответ приветствуется..... . . . . .

    Здравствуйте. Как вам звук на Kenwood DDX4019BTR в сравнении с процессорными пионерами (до той же стоимости) и эргономика? Стоит ли рассматривать его вместо Pioneer FH-X730BT, если цветной дисплей . . . . .

    Парни подскажите, стоит кроссовер от иволги на 3полосы, МИД от длс в6а, все купольные шелковые, а вот середину подскажите что лучше поставить динамик типа широкополосный? Или обычные динамики сч? Прис . . . . .

    Прошу помочь разобраться в выборе ГУ. Главное качество звука. Вообщем вот... Изначально думал куплю китайскую магнитолу с Али с dsp. Вроде народ доволен, но человек отговорил и сказал качества там не . . . . .

    Помогите разрулить систему и разобраться с срезами на усилках ГУ kenwood-kmm125 20" дин: Edge edpro8b-e7 Rms 175 Частоты 150-10000 16" дин: Avatar mbr-65 Rms 80 | Частоты 120-9000 тв . . . . .

    Ваши отзывы

    Акустика JBL GT7-6C → Ни чего особенного. Менял штатную в ладе веста. Играют хуже родных. Требуется доработать напильником"... Твитеры дребезж . . . . .

    Автомагнитола Alpine UTE-92BT → Ставлю 4++ Сначала минусы: С моим телефоном немного с задержкой срабатывает BT, но производитель об этом предупреждает . . . . .

    Автомагнитола Alpine UTE-92BT → был куплен на смену 9882ri ну что сказать на вид немного интереснее,есть блютус,подстветка настраивается разным цветами . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEH-9450UB → Звук как у обычного дешёвого пионера за 3000 с РБТ, цена за него конячья. Ставлю 3 звезды за внешний вид (если бы не он . . . . .

    Усилитель JBL GX-A604 → отличный усилок! компактный, ставил на Калину 2 вместо второй подушки безопасности место занимает минимум, работал на . . . . .

    Сабвуфер Audison APS 8 D → Отличный динамик в своем калибре, посадочный размер позволил набрать нужный обьем обьем ЗЯ на полке седана. Хорошо справ . . . . .

    Автомагнитола Intro CHR-1414 DS → Установлен на Рено Дастер в 2012 году, до сих пор все функции работали отлично, смотрел телевизор 20 каналов, но сейчас . . . . .

    Сабвуфер Lanzar MAX AF-12 → Для повседневной езды пойдёт . . . . .

    Ваши установки

    Автомагнитола Pioneer AVH-Z5100BT в Hyundai Tucson

    Акустика Morel Tempo Ultra 602 в Hyundai Tucson

    Акустика Ural AS-W130MB в UAZ Patriot

    Усилитель Alpine PDX-V9 в Volkswagen Golf 6

    Автомагнитола Pioneer AVH-Z5100BT в Volkswagen Golf 6